Bendix Commercial Vehicle Systems TU-FLO 750 COMPRESSOR 6/08 - Manual (Página 9)

9
de una herramienta tal como una J-25447-B, producida
por Kent Moore Tool Division Roseville, Michigan, teléfono
1-800-328-6657 para quitar el tope de la válvula de
admisión.
CUBIERTA INFERIOR DE LA CAJA DEL
CIGÜEÑAL O ADAPTADOR
DESENSAMBLAJE
1. Quite los tornillos (22) que aseguran la cubierta inferior
o adaptador (21). Golpee ligeramente con un martillo
suave para aflojar el empaque. Raspe el material del
empaque (20) de la caja del cigüeñal y cubierta inferior
o adaptador.
DESENSAMBLAJE DE LAS BIELAS
Antes de quitar las bielas, marque las bielas (37) y sus
tapas (39) para asegurar un correcto reensamblaje. La biela
y la tapa son un juego, por lo tanto las tapas no deben de
ser cambiadas o rotadas entre los extremos.
1. Quite los tornillos de la biela (40) y las tapas de los
cojinetes (39).
2. Empuje los pistones (26) con las bielas (37) sujetadas,
fuera de la parte superior de la cámara del cilindro en la
caja del cigüeñal. Reemplace las tapas de los cojinetes
en las bielas.
3. Quite los anillos del pistón (23-25). Si el pistón debe ser
sacado de la biela, quite los tapones de teflón del
pasador (28) y saque el pasador (27) del pistón y la
biela.
4. Si el pistón es sacado de la biela, inspeccione el
diámetro del orificio para el pasador en el pistón y del
buje de bronce para el pasador (36) en la biela. Si se
nota o sospecha un desgaste excesivo, reemplace la
biela y el pistón.
DESENSAMBLAJE DE LA CAJA DEL
CIGÜEÑAL DEL COMPRESOR
1. Quite la cuña o cuñas (30) del cigüeñal (29) y cualquier
rebaba en el cigüeñal donde estaba la cuña o cuñas.
(Nota: Los compresores para accionar por ambos lados,
pueden tener un cigüeñal con cuña en ambos extremos.)
2. Quite los cuatro tornillos (35) y arandelas o tuercas y
arandelas que aseguran la cubierta del extremo de atrás
(34) a la caja del cigüeñal.
3. Quite la cubierta del extremo de atrás (34), las arandelas
de empuje (31) y el anillo obturador de aceite de la
cubierta del extremo (33), teniendo cuidado de no dañar
el rodamiento si se encuentra en la cubierta del extremo.
4. Si el compresor tiene rodamientos principales tipo bola,
saque el cigüeñal (29) y los rodamientos de bola de la
caja del cigüeñal, luego saque los rodamientos de bola
del cigüeñal.
5. Saque el sello para aceite de la caja del cigüeñal del
compresor, si está equipado así.
LIMPIEZA DE LAS PARTES EN GENERAL
Todas las partes deben ser limpiadas con un buen solvente
comercial y secadas antes de la inspección.
CABEZA DEL CILINDRO
Quite los depósitos de carbón de la cavidad de descarga y
el óxido y escamas de las cavidades de enfriamiento del
cuerpo de la cabeza del cilindro. Raspe todo el material
extraño de las superficies del cuerpo y use aire a presión
para soplar las partículas de mugre de las cavidades. Limpie
el carbón y el mugre de los conductos de entrada y descarga.
Use aire del taller para soplar los depósitos de carbón y
mugre de los conductos de descarga.
CONDUCTOS DE ACEITE
Limpie completamente todos los conductos de aceite a
través del cigüeñal, la caja del cigüeñal, las cubiertas de
los extremos, placa base o adaptador base. Inspeccione
los conductos con un alambre para estar seguro de su
limpieza. Sople la materia extraña desprendida, con aire a
presión.
INSPECCION DE LAS PARTES
CUERPO DE LA CABEZA DEL CILINDRO
Inspeccione si hay grietas o daños en la cabeza del cilindro.
Con la cabeza del cilindro y el empaque de la cabeza
asegurada a una superficie plana o a la caja del cigüeñal,
aplique la presión de aire del taller a uno de los orificios de
enfriamiento, con todos los otros orificios taponados, y re-
vise si hay fugas aplicando una solución jabonosa al exterior
del cuerpo. Si se detecta una fuga, reemplace el compresor.
CUBIERTAS DE LOS EXTREMOS
Revise si hay grietas y daños externos. Si el rodamiento
principal del cigüeñal (32) está instalado en la cubierta del
extremo (34), revise si hay desgaste excesivo y puntos
planos y reemplace lo que sea necesario.
CAJA DEL CIGÜEÑAL
Revise todas las superficies de la caja del cigüeñal para ver
si hay grietas o daños. En compresores donde se usan
rodamientos de bola como rodamientos principales, la
diferencia entre el diámetro exterior de la pista externa y el
diámetro interior del orificio de la caja del cigüeñal, debe ser
de 0,0003 plg. apretado a 0,0023 plg. flojo. Esto es para
mantener el ajuste correcto. El compresor debe ser
reemplazado si el ajuste está muy flojo.
En compresores ajustados con precisión, con rodamientos
principales de manguito, la diferencia entre el diámetro
exterior del muñon del cigüeñal y el diámetro interno del
rodamiento principal, no debe exceder 0,005 plg. Si la
tolerancia es mayor que 0,005 plg., el rodamiento debe ser
reemplazado.
El diámetro interno del cilindro debe ser revisado con un
micrómetro para interiores o calibradores. Los diámetros
internos del cilindro que estén rayados o fuera de centro por