Bendix Commercial Vehicle Systems TABS-6 TRAILER ABS MODULE 5/08 - Manual (Página 8)

8
FUNCIÓN ODÓMETRO
Odómetro
El módulo TABS-6 incluye una función odómetro para proveer un
medio de almacenamiento de las millas acumuladas del vehículo.
El millaje es computado utilizando la información calculada de
las velocidades de la rueda del vehículo.
Esta característica es precisa hasta dentro de 0,62 millas por cada
conexión de energía y almacenará típicamente hasta 1.000.000
de millas. El millaje se puede mostrar usando diagnósticos del
computador o por medio de los códigos intermitentes.
Siempre que el módulo es remolcado usando un tractor de los
años anteriores a 1997, el odómetro electrónico no funciona y el
millaje puede ser considerado fuera de calibración.
Contador de viaje
El módulo provee un contador para registrar el millaje del viaje. La
característica es accesible por medio de un computador personal
o herramientas de diagnóstico manuales.
Intervalo de servicio
El módulo TABS-6 tiene una característica que puede ser
usada para indicar un intervalo de servicio para el remolque.
El intervalo de servicio puede ser accesible por medio de un
computador personal o herramientas de diagnóstico manuales.
Si está confi gurado, el módulo TAB-6 puede destellar la lámpara
indicadora cuando el vehículo está detenido para indicar cuando
el intervalo de servicio ha sido excedido.
TAMAÑO DE LLANTA NO ESTÁNDAR
El módulo permite que se ajusten radios de rodamiento de la
llanta y parámetros de conteo de dientes de la rueda dentada, a
cada eje usando una herramienta de diagnóstico. Estos ajustes
pueden ser necesarios para que el módulo calcule con precisión
la velocidad del vehículo y millaje del odómetro. Las ruedas del
mismo eje deben ser ajustadas al mismo radio de rodamiento
y conteo de dientes de la rueda dentada. En la mayoría de los
casos, estos parámetros son ajustados por el fabricante del
equipo original y no necesitan ser ajustados. En caso de un
servicio de reemplazo de la unidad, siempre revise que estos
parámetros se ajusten al vehículo correspondiente.
El radio de rodamiento de la llanta es establecido a 500 revs/
milla y puede ser ajustado de 300 a 700 revoluciones por
milla. Remítase al fabricante para los valores correctos de la
especifi cación de la llanta.
El conteo de los dientes de la rueda dentada es establecido a
100 dientes y puede ser ajustado de 60 a 140 dientes.
DETECCIÓN DEL CÓDIGO DE
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
El módulo TABS-6 contiene un sistema de circuitos de auto
inspección de diagnóstico que controla los componentes y
alambrado del ABS.
Cuando el módulo detecta una condición errónea en el sistema,
activa la lámpara indicadora del ABS montada en el exterior
del remolque, inhabilita toda o parte de las funciones afectadas
del ABS y almacena en la memoria el código de falla aun
cuando la energía haya sido quitada. El módulo también usa la
comunicación por portadora sobre línea de energía para enviar
el estado del sistema al vehículo remolcador.
Para algunos códigos de fallas, el módulo TABS-6 automáticamente
reajustará (“autocorrige”) el diagnóstico activo del código de
fallas cuando el error es corregido (p.e. cuando el sensor de
velocidad de la rueda es realineado). Sin embargo, ocurrencias
repetitivas de un código de fallas, puede hacer que el código
se “asegure” – esto es, sea retenido como activo, aunque la
condición sea solo intermitente. Una vez el código es asegurado,
un reajuste manual será necesario. Los técnicos pueden usar
estos códigos asegurados para ayudarles en la localización de
errores intermitentes. Después de que el problema es reparado,
los códigos de fallas pueden ser reajustados usando diagnósticos
de código intermitentes o con una herramienta de diagnóstico.
Cuando un código de fallas se autocorrige o es manualmente
reajustado, el código permanece almacenado en la memoria de
la ECU. Esta historia del código de fallas puede ser recuperada
usando los diagnósticos de código intermitente o con una
herramienta de diagnóstico.
AUTOCONFIGURACIÓN
El módulo TABS-6 estándar está disponible únicamente en la
confi guración del ABS 2S/1M y no usa autoconfi guración.
Para el módulo TABS-6 Premium, la confi guración del ABS
establecida es 2S/1M. Durante la conexión de energía, si una
ECU Premium detecta sensores y moduladores adicionales, hará
una auto confi guración. La autoconfi guración únicamente ajusta
hacia arriba (p.e. confi guración lateral 2S/2M a 4S/2M).
Componentes adicionales detectados que no conformen una
confi guración legítima, generarán las confi guraciones apropiadas.
Si el vehículo comienza a moverse antes de que la nueva
confi guración haya sido aceptada, la reconfi guración no tendrá
lugar en ese momento.
TABLA 4 – MATRIZ DE AUTOCONFIGURACIÓN DEL
MÓDULO TABS-6 PREMIUM
Componentes adicionales
Sensores Moduladores
- - 2S/1M (Eje plataforma)
- 1 para 2S/2M (lateral)
2 1 para 4S/2M (lateral)
2 2 para 4S/3M (lateral/eje)
- - 2S/1M (eje)
- 1 para 2S/2M (eje)
2 1 para 4S/2M (eje)
Autoconfi guración Confi guración
Eje de
plataforma
2S/1M
Eje
2S/1M