Flowserve LR - Manual (Página 30)

LR, LRV, LLR y LR-S INSTRUCCIONES ESPANOL 71569092 08-10
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r) Quite el impulsor [2200], los anillos de desgaste
y la chaveta del impulsor.
El impulsor es un ajuste por contracción en
el eje y el núcleo del mismo deberá calentarse
para poder extraerlo. Para más información,
véase la Sección 1.6, Seguridad, aplicar calor
para quitar el impulsor.
s) Esta tarea se llevará a cabo solamente cuando
tanto las tuercas como las camisas del eje se
hayan extraído completamente.
t) Si también hay instalados anillos de desgaste del
impulsor, estarán reducidos en el impulsor y fijados
con tornillos de presión [6814.3] entre sus
superficies diametrales de ajuste.
u) Para quitar los anillos de desgaste, quite los
tornillos de presión y caliente el anillo hasta que se
deslice fácilmente.
6.8.3 LRV
Es mejor quitar la bomba del sistema para llevar a cabo
un desmontaje completo. Deberá estar colocada con el
eje en horizontal para permitir el desmontaje de la
bomba en un modo similar a la LR y a la LLR.
a) Aísle el motor y bloquee el suministro eléctrico
según las regulaciones locales.
b) Aísle las válvulas de aspiración y descarga.
c) Quite las protecciones del acoplamiento y separe
las mitades del mismo.
d) Drene la carcasa de la bomba y, si es de
aplicación, quite las tuberías auxiliares.
e) Extraiga el motor completo con su soporte y
colóquelo con cuidado en una ubicación segura.
f) Conserve todos los complementos entre el
soporte y la carcasa de la bomba.
g) Quite los tornillos asegurando las bridas de
descarga y de aspiración.
h) Eslingue la bomba tal como se muestra en la
sección 2.3 y deje que el mecanismo elevador solo
tome el peso de la bomba. Quite los tornillos
asegurando la carcasa de la bomba a la placa base.
i) Coloque la bomba en una ubicación segura y
manipule el eje hasta colocar en posición
horizontal.
j) Quite la mitad del acoplamiento de la bomba.
k) Desenrosque de la carcasa la tapa del sello en el
lado de accionamiento.
l) Quite el soporte inferior del cojinete [3240] (lado
opuesto al de accionamiento) completamente con
el cojinete cilíndrico [3300], con cuidado de no
dañar las superficies del cojinete.
m) Con un punzón apropiado, extraiga los dos
pivotes cilíndricos rectos que se usan en la brida
partida horizontal para alinear la mitad superior e
inferior de la carcasa [1214 y 1213].
n) Haga lo mismo que con las LR y LLR, sección
6.8.1.j) a k).
o) Levante el conjunto del rotor. Eslingue, manipule y
sujete con cuidado el rotor para su posterior
desmontaje. Coloque el rotor firmemente sobre
dos bloques de apoyo. Proteja de cualquier daño
la superficie del cojinete en el diámetro externo de
la camisa inferior del eje.
p) Quite la tapa del cojinete del lado de
accionamiento, los sellos del eje externo [4305.2] y
deslice la caja del cojinete [3200] fuera del mismo.
Algunos tamaños de bomba tienen un anillo de
ajuste. Consérvelo para un uso futuro.
q) Libere la arandela de seguridad [6541] del cojinete
y quite la tuerca del cojinete [3712]. Extraiga el
rodamiento de bolas de empuje del lado de
accionamiento usando un extractor apropiado,
asegurándose que se aplica solo fuerza en la
carrera interna. Quite la tapa del cojinete y los
sellos del eje interno [4305.1].
r) Según la configuración, quite las tapas de las
juntas/sellos, prensaestopas y anillo de linterna/
sello mecánico del lado de accionamiento.
Consulte las instrucciones especiales
suministradas con el sello mecánico.
s) Quite las varillas roscadas de cabeza hueca
[6814.3] asegurando cada tuerca del eje [2910.1]
en el lado de accionamiento. Quite la tuerca del
eje usando una chaveta de apriete. Deslice la
camisa del eje [2450.2].
t) Quite el tornillo de cabeza hueca [6579], el tapón
terminal de la camisa [6415] y la camisa inferior
del eje [2450.1]. Tenga cuidado de no dañar la
superficie del cojinete en la camisa.
u) Quite el impulsor los anillos de desgaste [1500] y la
chaveta del impulsor [6700.1].
Si se encuentra dificultad en extraer los
impulsores, está permitido el uso de calor. Para
más información, véase la Sección 1.6, Seguridad,
aplicar calor para quitar el impulsor.
v) Si también hay instalados anillos del impulsor
[2300], estarán reducidos en el impulsor y fijados
con tornillos de presión [6814.4] como en los
casos de LR/LLR. Par quitarlos, véase la
sección 6.8.1, párrafo t).
6.9 Examen de piezas
Las piezas usadas deben
inspeccionarse antes del ensamblaje con el fin de
asegurarse que la bomba funcionará bien. En
particular, el diagnóstico de fallos es esencial para
realzar la fiabilidad de la bomba y de la planta.