Bendix Commercial Vehicle Systems TROUBLE SHOOTING COMPRESSOR - Manual (Página 4)

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Localización de fallas en el sistema de carga de los frenos de aire
Cómo usar esta guía:
1.0 Resultados en
la tarjeta prueba de
aceite Prueba no valida. Descontinúe el uso de esta prueba.
No use esta tarjeta prueba para diagnosticar
el asunto del “paso de aceite” en el compresor.
Ellas son subjetivas e inducen a error. Use
únicamente la prueba (BASIC) de copa para
inspección del sistema de aire Bendix y los
métodos descritos en esta guía para la
localización avanzada de fallas.
La prueba BASIC de Bendix
® debe ser el
método definitivo para juzgar un excesivo
paso de aceite. ( Vea apéndice A, busque en
la página 17 el organigrama y la extensa
explicación de la lista de revisión que se usa
cuando se hace una prueba BASICA.)
Síntoma: Lo que puede indicar: Qué debe hacer:
Encuentre el síntoma(s) que usted ve, luego muévase a la
derecha para encontrar las posibles causas (“Lo que puede
indicar”) y soluciones (“Qué debe hacer”).
Revise la póliza de garantía antes de realizar cualquier
intrusión en el mantenimiento del compresor. El cambio del
empaque del descargador o cabeza del cilindro y resello de
la lámina de cubierta inferior son usualmente permitidas bajo
garantía. Siga todos los procedimientos estándares de
seguridad cuando realice cualquier mantenimiento.
Busque:
Normal - El sistema de carga está trabajando
dentro de los límites normales.
Inspección - El sistema de carga necesita
más investigación.
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Prueba
Básica
Bendix ®
¡Precaución! Por favor lea y siga estas instrucciones para
evitar accidentes personales o la muerte:
Cuando trabaje en o alrededor de un vehículo, las siguientes
precauciones deben ser observadas todo el tiempo.
1. Estacione el vehículo sobre una superficie plana, aplique
los frenos de estacionamiento y siempre bloquee las
ruedas. Siempre use gafas de seguridad.
2. Pare el motor y saque la llave del encendido cuando trabaje
debajo o alrededor del vehículo. Cuando trabaje en el
compartimiento del motor, el motor debe estar apagado y
la llave de ignición debe ser sacada. Cuando las
circunstancias requieran que el motor esté en operación,
se deben tomar precauciones extremas para prevenir
accidentes personales resultantes del contacto con partes
en movimiento, rotando, goteando, calientes o cargadas
eléctricamente.
3. No intente instalar, quitar, desensamblar o ensamblar un
componente hasta que haya leído y entendido
completamente los procedimientos recomendados. Use
únicamente las herramientas apropiadas y observe todas
las precauciones pertinentes al uso de esas herramientas.
4. Si se está realizando algún trabajo sobre el sistema de los
frenos de aire del vehículo o cualquier sistema auxiliar de
aire presurizado, asegúrese de drenar la presión de aire
de todos los tanques antes de comenzar cualquier trabajo
en el vehículo. Si el vehículo está equipado con un sistema
secador de aire AD-IS
™ o un módulo de tanque secador,
asegúrese de drenar la purga del tanque.
5. Siguiendo los procedimientos recomendados por el
fabricante del vehículo, desactive el sistema eléctrico y
en forma segura quite todas las fuentes eléctricas del
vehículo.
6. Nunca exceda las presiones recomendadas por el
fabricante.
7. Nunca conecte o desconecte una manguera o tubería que
esté presurizada; puede azotarlo. Nunca quite un
componente o tapón a menos que esté seguro de que
todo el sistema de presión haya sido drenado.
8. Use únicamente partes, componentes y juegos originales
Bendix ® . Reemplazos de partes, tuberías, mangueras,
uniones, etc., deben ser de tamaño, tipo y resistencia
equivalentes al equipo original y deben ser diseñados
específicamente para tales aplicaciones y sistemas.
9. Componentes con roscas gastadas o partes dañadas
deben ser preferiblemente remplazadas que reparadas.
No intente reparaciones que requieran maquinado o
soldadura, a menos que específicamente esté establecido
y aprobado por el fabricante del vehículo y componentes.
10. Antes de retornar el vehículo al servicio, asegúrese de
que todos los componentes y sistemas estén ajustados a
sus condiciones de operación apropiadas.
11. Para vehículos con control de tracción antibloqueo (ATC),
la función del ATC debe ser desconectada (el bombillo
indicador del ATC debe estar en ON) antes de permitir
cualquier mantenimiento al vehículo donde una o más
ruedas del eje conductor sean levantadas y movidas.