Bendix Commercial Vehicle Systems TROUBLE SHOOTING COMPRESSOR Manual del usuario
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Síntoma:
Lo que puede indicar:
Qué debe hacer:
Esta guía intenta cubrir la mayoría de
problemas de los sistemas del compresor. Aquí
hay algunas raras fuentes de problemas, no
cubiertos en esta guía:
• Escape en el turbocargador. Aceite lubricante
escapando por los sellos del turbocargador,
puede entrar por el ingreso de aire del
compresor y dar síntomas engañosos.
• Cuando un compresor no tiene una válvula
de seguridad instalada, si un bloqueo parcial o
completo en la tubería de descarga ha ocurrido,
puede originar un daño en el rodamiento de
la biela. Danos de esta clase pueden no ser
detectados y podría originar problemas en el
compresor en fecha posterior.
17.0 Escapes de
refrigerante en el
compresor.
(a)Instalación incorrecta de tapones o
uniones en la tubería del
refrigerante.
(b) Empaque dañado de la cabeza del
compresor.
(c) Fundición de la cabeza del
compresor, porosa.
ð
Inspeccione uniones flojas o demasiada
apretadas. Reselle y ajuste uniones y
tapones flojos si es necesario. Si las
uniones y tapones demasiado apretados
han rajado los orificios en la cabeza,
reemplace el compresor.
ð
Un escape de aire en la cabeza, puede
indicar una obstrucción posterior, tal como
un bloqueo por congelamiento o carbón y/
o podría indicar una válvula de seguridad
defectuosa o perdida. Encuentre el
bloqueo (vaya a 9.0 (f) por detalles.) y
entonces reemplace el compresor. No
reutilice válvulas de seguridad sin
probarlas. Vea Síntoma 12.0 (a).
ð
Si es detectada porosidad en la fundición,
reemplace el compresor.
18.0 Compresor
ruidoso
(compresores de
varios cilindros
solamente).
(a) Compresor dañado.
ð
Reemplace el compresor.
Probando si hay
escapes con
solución jabonosa.
16.0 Escapes de
aire en el
compresor.
(a) Escapes de aire en el compresor
por las conexiones u orificios.
(b) Mal funcionamiento del
mecanismo de descarga del
compresor.
(c) Empaque dañado de la cabeza del
compresor.
ð
Inspeccione en el compresor uniones,
empaques, etc., con escape, dañados o
defectuosos. Repare o reemplace si es
necesario.
ð
Vaya a la prueba 6 en la página 15.
ð
Un escape de aire en el empaque de la
cabeza, puede indicar una obstrucción
posterior, tal como un bloqueo por
congelamiento o carbón y/ o podría indicar
una válvula de seguridad defectuosa o
perdida. Encuentre el bloqueo (vaya a 9.0
(f) por detalles.) y entonces reemplace el
compresor. No reutilice válvulas de
seguridad sin probarlas. Vea Síntoma 12.0
(a).
Otras varias áreas a considerar
ð
Localización
del empaque
de la
cabeza.