Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ABS/ATC STD/PREM CONTROLLERS - Manual (Página 13)

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Modo código de diagnóstico de daños activo
Típicamente, para la localización de averías se usan los modos
de recuperación de diagnóstico de daños activos e inactivos.
El técnico presiona el interruptor del código intermitente una
vez y la lámpara indicadora del ABS destella un primer grupo
de dos códigos, y si hay más códigos de daños registrados,
éste es seguido por un segundo conjunto de códigos, etc. (Ver
página 17 para una guía de estos códigos.) Todos los códigos
de daños activos pueden también ser recuperados usando una
herramienta de diagnóstico manual o un PC, como el software
Bendix
® ACom ™ Diagnostics.
Para borrar los códigos de diagnóstico de daños activos (a
medida que los problemas son arreglados), simplemente borre
(o “auto-repare”) quitando y reinstalando la energía de ignición.
La única excepción es para los códigos de daños del sensor de
velocidad de la rueda, los cuales se borran cuando la energía se
quita, se reinstala y la ECU detecta la velocidad de la rueda válida
de todos los sensores de velocidad de la rueda. Alternativamente,
los códigos pueden ser borrados presionando el interruptor del
código de diagnóstico intermitente 3 veces (para dar entrada
al modo código de diagnóstico de daños activo para borrar) o
usando una herramienta de diagnóstico manual o un PC. Las
herramientas de diagnóstico manual o un PC pueden borrar los
códigos de daños del sensor de velocidad de la rueda, sin que
el vehículo esté siendo conducido.
Modo código de diagnóstico de daños inactivo
La ECU almacena los códigos de daños pasados y anotados (tal
como cambios de confi guración) en su memoria. Este registro es
comúnmente mencionado como “historia de eventos.” Cuando
un código de daños activo es borrado, la ECU lo almacena en
la memoria de la historia de eventos, como un código de daños
inactivo.
MODOS DE DIAGNOSTICO
Para comunicarse con la ECU, el controlador tiene varios
modos que el técnico puede seleccionar, permitiendo que la
información sea recuperada o que otras funciones de la ECU
tengan acceso.
Modos de diagnóstico
Para entrar los varios modos de diagnóstico
NOTA:
1. La secuencia de destellos ilumina la lámpara indicadora del
ABS por medio segundo, con pausas de medio segundo
entre ellos.
2. Las pausas entre los dígitos del código intermitente, son de
1,5 segundos.
3. Las pausas entre los mensajes de código intermitente, son
de 2,5 segundos.
4. La lámpara permanece encendida por 5 segundos al fi n del
mensaje.
Una vez la lámpara indicadora del ABS empieza a mostrar una
secuencia de códigos, continúa hasta que todos los mensajes
de código intermitente hayan sido mostrados y entonces regresa
al modo de operación normal. Durante este tiempo, la ECU
ignorará cualquier activación adicional del interruptor del código
intermitente.
Todos los códigos de daños, con la excepción de los códigos de
daños de voltaje y J1939, permanecerán en un estado activo por
el resto del ciclo de energía.
Los códigos de daños de voltaje se borrarán automáticamente
cuando el voltaje vuelva a los límites requeridos. Todas las
funciones del ABS serán reinstaladas.
Los códigos de daños J1939 se borrarán automáticamente
cuando la comunicación esté reestablecida.
* Para entrar el Modo Reconfi guración, se debe oprimir
y sostener el interruptor antes de aplicar la energía de
ignición. Una vez la energía es suministrada, se libera el
interruptor y luego se presiona siete veces.
No. de veces a
presionar interruptor Modo entrado al sistema
de código intermitente
1 Recuperación del código de diagnóstico
de daños activos
2 Recuperación del código de diagnóstico de
daños inactivos
3 Borrar los códigos de diagnóstico de daños
activos
4 Revisar confi guración del sistema
5 Modo de prueba dinamométrica
7* Reconfi gurar la ECU
TABLA 2 - MODOS DE DIAGNOSTICO