Flowserve LNN - Manual (Página 13)

LNN, LNNV y LNNC INSTRUCCIONES PARA EL USARIO ESPANOL 71569078 11-07
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3.4.2 Datos de la bomba y del impulsor
Tamaño
de la
bomba
Tipo
hidráulico
del
impulsor
Impulsor
tamaño
mín.
conducto
mm (in.)
Diámetro
nominal
anillo
desgaste
mm (in.)
Holgura
media
radial anillo
desgaste
mm (in.)
200LNN300 A 22.4 (0.90) 215 (8.5) 0.3 (0.012)
200LNN325 A 24.3 (0.96) 240 (9.5) 0.3 (0.012)
200LNN375 A y B 25.5 (1.00) 215 (8.5) 0.3 (0.012)
200LNN400 A y B 29.6 (1.20) 240 (9.5) 0.3 (0.012)
200LNN475 A y B 24.0 (0.95) 240 (9.5) 0.3 (0.012)
200LNN500 A y B 17.5 (0.70) 215 (8.5) 0.3 (0.012)
200LNN600 A y B 16.0 (0.63) 240 (9.5) 0.3 (0.012)
250LNN325 D 30.1 (1.20) 240 (9.5) 0.3 (0.012)
250LNN375 A y B 27.8 (1.10) 264 (10.4) 0.3 (0.012)
250LNN475 A y B 32.5 (1.30) 264 (10.4) 0.3 (0.012)
250LNN600 A y B 22.0 (0.87) 264 (10.4) 0.3 (0.012)
300LNN475 A y B 36.3 (1.40) 330 (13.0) 0.3 (0.012)
300LNN500 A y B 36.8 (1.40) 300 (11.8) 0.3 (0.012)
300LNN575 A y B 42.9 (1.70) 350 (13.8) 0.3 (0.012)
300LNN600 A y B 30.0 (1.20) 300 (11.8) 0.3 (0.012)
300LNN625 A y B 35.0 (1.38) 330 (13.0) 0.3 (0.012)
300LNN750 A y B 27.9 (1.10) 330 (13.0) 0.3 (0.012)
350LNN475 A y B 45.4 (1.80) 380 (15.0) 0.3 (0.012)
350LNN575 A y B 41.2 (1.60) 380 (15.0) 0.3 (0.012)
350LNN725 A y B 48.0 (1.90) 380 (15.0) 0.3 (0.012)
350LNN900 A y B 33.0 (1.30) 380 (15.0) 0.3 (0.012)
400LNN600 A 46 (1.80) 420 (16.5) 0.3 (0.012)
400LNN600 D 45 (1.77) 420 (16.5) 0.3 (0.012)
400LNN725 A 53.3 (2.10) 420 (16.5) 0.3 (0.012)
400LNN725 B 45 (1.77) 420 (16.5) 0.3 (0.012)
400LNN800 A 50 (1.97) 470 (18.5) 0.3 (0.012)
400LNNA875 A 40 (1.57) 440 (17.3) 0.34 (0.013)
400LNN900 A 45.7 (1.80) 440 (17.3) 0.34 (0.013)
400LNN925 F 50 (1.97) 496 (19.5) 0.3 (0.012)
500LNN600 A 60 (2.36) 440 (17.3) 0.3 (0.012)
500LNN650 A 61 (2.40) 470 (18.5) 0.3 (0.012)
500LNN650 B 55 (2.16) 470 (18.5) 0.3 (0.012)
500LNN650 C 61 (2.4) 470 (18.5) 0.3 (0.012)
500LNN700 A 48.3 (1.90) 440 (17.3) 0.3 (0.012)
500LNN775 A 53.3 (2.10) 500 (19.7) 0.34 (0.013)
500LNN775 B 49 (1.93) 500 (19.7) 0.34 (0.013)
500LNN775 C 50 (1.97) 500 (19.7) 0.34 (0.013)
500LNN950 A 63.5 (2.50) 500 (19.7) 0.34 (0.013)
500LNN1000 A 45 (1.77) 500 (19.7) 0.34 (0.013)
500LNN1150 A 40.6 (1.60) 500 (19.7) 0.34 (0.013)
500LNN1250 A 37 (1.45) 500 (19.7) 0.34 (0.013)
600LNN750 A 80 (31.5) 564 (22.2) 0.45 (0.018)
600LNN750 B 70 (2.75) 564 (22.2) 0.45 (0.018)
600LNN950 A 68.6 (2.70) 620 (24.4) 0.45 (0.018)
600LNN950 C 68.6 (2.70) 620 (24.4) 0.45 (0.018)
600LNN975 A 71.1 (2.80) 564 (22.2) 0.45 (0.018)
600LNN975 B 60 (2.36) 564 (22.2) 0.45 (0.018)
600LNN1200 A 61 (2.40) 582 (22.9) 0.45 (0.018)
600LNN1200 B 50 (1.97) 582 (22.9) 0.45 (0.018)
600LNN1200 C 55 (2.16) 582 (22.9) 0.45 (0.018)
700LNN1225 A 88.9 (3.50) 700 (27.6) 0.45 (0.018)
700LNN1225 B 70 (2.75) 700 (27.6) 0.45 (0.018)
700LNN1225 D 60 (2.36) 700 (27.6) 0.45 (0.018)
900LNN1200 A 100 (3.94) 866 (34.1) 0.45 (0.018)
1000LNN750 A 85 (3.35) 658 (25.9) 0.55 (0.022)
1000LNN750 C 90 (3.54) 658 (25.9) 0.55 (0.022)
1000LNN800 A 80 (3.15) 658 (25.9) 0.5 (0.197)
Los intersticios de anillos de desgaste no metálicos son
más pequeños, normalmente 50 - 65% con respecto a los anillos
metálicos estándares que se muestran arriba.
4.2 Conjuntos de partes
Los motores se pueden suministrar sueltos en las
bombas LNNV, típicamente en tamaños de bastidor
400 y superiores. El instalador es responsable de
asegurar que el motor se ensamble con la bomba y
que se alinee como se indica en la sección 4.5.2.
4.3 Cimentación
Existen muchos métodos para instalar
los conjuntos de bomba en sus cimentaciones. El
método correcto depende del tamaño del conjunto,
de su ubicación y de las limitaciones sobre ruido y
vibración. El incumplimiento de lo indicado con
relación a las cimentaciones e instalación correctas
podrá dar lugar a la avería de la bomba, en cuyo
caso no estará amparada por la garantía.
Verificar lo siguiente:
a) La placa de asiento debe montarse sobre una
cimentación firme de hormigón de calidad o
acero rígido, de grosor apropiado. (NO debe
deformarse ni derrocarse sobre la superficie de
la fundación, debe tener soporte para mantener
el alineamiento original.)
b) Instalar la placa de asiento sobre piezas de
empaquetadura uniformemente distribuidas,
adyacentes a los pernos de anclaje.
c) Nivelar con cuñas, colocadas entre la placa de
asiento y las empaquetaduras.
d) La bomba y el accionamiento salen de fábrica ya
alineados, sin embargo, se debe comprobar el
alineamiento de la bomba y de los
semiacoplamientos del motor. Si es incorrecto
indica que la placa de asiento está torcida y debe
corregirse con cuñas.
e) Las bombas vertiicales deben montarse siguiendo
las prácticas indicadas para bombas montadas
sobre placas de asiento. (En los tamaños mayores
sería mejor adaptar el motor después de instalar la
bomba – refiérase a la sección 4.5.2).