Descripción de los reductores – NORD Drivesystems B2000 Manual del usuario

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2. Descripción de los reductores

-10-

B2000-ES-0413

www.nord.com

Reductores de engranaje cónico

Denominaciones de tipo:
SK 92072, SK 92172, SK 92372, SK 92672, SK 92772
SK 92072.1, SK 92172.1, SK 92372.1, SK 92672.1,
SK 92772.1,
SK 93072.1, SK 93172.1, SK 93372.1, SK 93672.1,
SK 93772.1
(de dos trenes)
SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1, SK 9032.1,
SK 9042.1, SK 9052.1, SK 9062.1, SK 9072.1,
SK 9082.1, SK 9086.1, SK 9092.1, SK 9096.1
(de tres trenes)
SK 9013.1, SK 9017.1, SK 9023.1, SK 9033.1,
SK 9043.1, SK 9053.1 (de cuatro trenes)

Modelos / Opciones

-

Fijación por patas con eje macizo

A

Modelo de eje hueco

V

Modelo de eje macizo

L

Eje macizo a ambos lados

Z

Brida de salida B14

F

Brida de salida B5

X

Fijación por patas

D

Brazo de reacción

K

Consola de reacción

S Arandela

de

contracción

VS

Arandela de contracción reforzada

EA

Eje hueco con perfil de cubos dentados

R Antirretorno
B Elemento

de

fijación

H

Tapa de protección contra contacto
accidental

H66 Tapa de protección IP66
VL

Rodamiento reforzado

VLII Modelo

agitador

VLIII Modelo agitador Drywell
IEC Acoplamiento del motor según normas

IEC

NEMA Acoplamiento del motor según normas

NEMA

W

Con eje de entrada libre

VI

Retenes para ejes de Viton

OA

Depósito de compensación del aceite

SO1 Aceite sintético ISO VG 220
CC

Tapa del cárter con serpentín de
refrigeración

Reductor de sinfín con prerreducción helicoidal

Denominaciones de tipo:
SK 02040, SK 02050, SK 12063, SK 12080,
SK 32100, SK 42125
(de dos trenes)
SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125
(de tres trenes)

Modelos / Opciones

-

Fijación por patas con eje macizo

A

Modelo de eje hueco

V

Modelo de eje macizo

L

Eje macizo a ambos lados

X

Fijación por patas

Z

Brida de salida B14

F

Brida de salida B5

D

Brazo de reacción

S Arandela

de

contracción

B Elemento

de

fijación

H

Tapa de protección contra contacto
accidental

H66 Tapa de protección IP66
VL

Rodamiento reforzado

IEC Acoplamiento del motor según normas

IEC

NEMA Acoplamiento del motor según normas

NEMA

W

Con eje de entrada libre

VI

Retenes para ejes de Viton

OA

Depósito de compensación del aceite

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