Hypertherm HyPerformance HPR130 Auto Gas - Manual (Página 143)

MANTENIMIENTO
5-36 HPR130 Auto Gas Manual de Instrucciones
Procedimiento de prueba del módulo del “chopper”
Nota: Tome lectura de los voltajes con un medidor múltiple digital (DVM en inglés) capaz de
aceptar las lecturas mínimas y máximas.
1. APAGUE completamente el sistema. Desconecte los 2 terminales (alambres color rojo y
negro) en el filtro de línea (FLTR1) en la consola de ignición. Esto incapacita al transformador
(T1) de alto voltaje.
2. Retire el fusible grande F3 (al lado izquierdo de la fuente de energía). Revise si el
fusible está abierto.
Nota: El fusible 150A está conectado al cable positivo. La desconexión del
fusible no previene que el voltaje DC esté presente en el electrodo.
3. Coloque el cable positivo del DVM al lado (+) del rectificador de entrada y al cable negativo del lado (-) del
rectificador de entrada. Vea la figura en la próxima página. Note que los puntos verdaderos de conexión están
escondidos por la abrazadera del sostén del condensador, en la figura.
4. ENCIENDA el sistema e inícielo. Tras dar el mandato de START, mida el voltaje. La entrada al chopper en los puntos
descritos en el paso 3 deben ser cerca de +311 VCD. Si la entrada está bien y el fusible que corresponde (F3) se
ha fundido, reponga el módulo de chopper. Si no hay entrada +311 VCD, verifique la entrada AC al chopper.
También verifique los contactos, conexiones y otro cableado del contactor principal (CON1). Repare o reponga todo
componente malo. Para revisar el voltaje AC al chopper, pruebe lo mismo de nuevo con el DVM en el módulo de AC.
Revise el voltaje entre A - B, B - C y A - C. El voltaje debe ser 220 VCA.
5. Si el voltaje del paso 4 es +311 VCD y el fusible (F3) no se ha fundido, revise la salida del chopper o de los
chópperes.
CH1: • Coloque el cable positivo de DVM en el punto (+) WORK en el módulo de chopper (cable #39) y cable
negativo en el punto (-) TORCH (cable #38). Ver figura en la página próxima.
• ENCIENDA el sistema y dé el mandato de START. Después que se dé el mandato de START, mida el
voltaje. Si la salida de estos puntos es mayor de 311 VCD, el chopper puede estar bien. Si el voltaje es
menor que 311 VCD, reponga el chopper.
• Si el voltaje es 311 VCD, reinstale el fusible (F3) y mida el voltaje como arriba. Una lectura de voltaje
bajo con este método significa cortocircuito externo o un mal chopper.
• Verifique que el número de código de error es 020 (no se siente arco piloto) y reponga el chopper.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA: Tenga mucho cuidado cuando esté trabajando cerca de los
módulos del “chopper”. Los condensadores grandes azules almacenan voltaje alto. Aunque la potencia
esté apagada, voltajes peligrosos existen en los terminales de los condensadores, el “chopper” y los
absorbedores térmicos. El descargar cualquier condensador con un destornillador u otro implemento
puede resultar en una explosión, daño a la propiedad, o lesión personal. Espere por lo menos 5
minutos después de que haya apagado la energía antes de tocar el “chopper” o los condensadores.