Hypertherm HyPerformance HPR130 Auto Gas - Manual (Página 120)

MANTENIMIENTO
HPR130 Auto Gas Manual de Instrucciones 5-13
2
Búsqueda de averías de códigos de error (7 de 9)
Código
de error
Nombre Descripción Acción correctiva
106
Corriente baja
en CS2
El sensor 2 ha detectado
una corriente de menos
de 10 amperios.
1. Verifique las conexiones en CS2.
2. Verifique que +/- 15 VCD estén presentes en el conectador CS2.
3. Verifique el fusible (F4).
4. Verifique que el contactor CON1 esté cerrándose.
5. Quite el fusible F4 y chequee el voltaje de circuito abierto (VCA) en el
alambre 38 y el alambre 39 en el Chopper A cuando se cierre CON1
108
Transfiera en la
inicialización
El sistema ha detectado
corriente en la conexión
a la obra durante puesta
en marcha.
1. Verifique que las conexiones eléctricas a los sensores de corriente CS1 y
CS3 estén correctas y no dañadas.
2. Reponga PCB 3 si las conexiones están bien y no dañadas.
109
Flujo de
refrigerante al
momento de
iniciación
La señal “OK” del flujo
de refrigerante está
activa durante el
momento de dar marcha
y antes que se haya
activado el motor de
la bomba.
Ya sea el sensor de flujo de refrigerante fue pasado por un lado, o el
interruptor de flujo está defectuoso.
111
Existe sobre
temperatura del
refrigerante el
momento de
iniciación El indicador luminoso
LED del refrigerante
indica que hay sobre
temperatura al momento
de dar marcha. 1. Verifique que el sensor de temperatura del refrigerante no haya sido
pasado por un lado, y que los alambres al sensor no estén en corto
circuito en el cableado.
2. Si ambos están bien, la temperatura del refrigerante está sobre el punto
de fijación y necesita enfriarse a 70° C.
116
Bloqueo de
vigilancia
Ocurrió un error en el
sistema de
comunicaciones CAN.
1. Verifique que el cable no. 5 (cable de fuente de energía a control de
consola de gas) no esté dañado y esté bien conectado al PCB3 y a la
parte trasera de la consola de gas.
2. Verifique que el cable no 6 (cable de fuente de energía a consola de gas)
no esté dañado y esté bien conectado dentro de la fuente de energía y la
parte trasera de la consola de gas.
3a. (Consola manual de gas) Verifique que D1 (+5 VCD) y D2 (+3,3 VCD)
estén iluminados en PCB2 dentro de la consola de gas. Estos
indicadores luminosos (LED) muestran que se ha dado energía a PCB2.
3b. (Consola automática de gas) Verifique que D1 (+5 VCD) y D2
(+3,3 VCD) estén iluminados en PCB2 dentro de la consola de gas.
Estos indicadores luminosos (LED) muestran que se ha dado energía
a PCB2.
4. Si hay energía presente en PCB2 y PCB3 y ambos cables de la consola
de gas están bien, entonces el PCB2 ó PCB3 falló. Use el probador CAN
para verificar cuál tablilla debe reponerse.
123
Error MV1
Sólo para
auto gas MV1 no se movió a
posición dentro de
60 segundos. Verifique si LED D17 ó D18 se iluminan en el propulsor PCB de válvula AC
en la consola de selección. Si uno se ilumina, cambiar válvula del motor.
Si no, reemplace PCB3.
124
Error MV2
Sólo para
auto gas MV2 no se movió a
posición dentro de
60 segundos. Verifique si LED D19 ó D20 se iluminan en el propulsor PCB de válvula AC
en la consola de selección. Si uno se ilumina, cambiar válvula del motor.
Si no, reemplace PCB3.