Hypertherm HyPerformance HPR130 Auto Gas - Manual (Página 119)

MANTENIMIENTO
5-12 HPR130 Auto Gas Manual de Instrucciones
2
Búsqueda de averías de códigos de error (6 de 9)
Código
de error
Nombre Descripción Acción correctiva
72
Gas
automático,
sobre
temperatura en
tablilla de
control
Sólo para
auto gas
Tablilla de control
excede 90° C.
Verifique que el flujo de aire a la consola de gas no esté restringido.
93
No hay flujo de
refrigerante
La señal de flujo de
refrigerante se perdió o
nunca estuvo satisfecha.
1. Si el sistema es nuevo, siga el procedimiento de Llenar la fuente de
energía con refrigerante (sección de Instalación).
2. Verifique que el filtro del refrigerante esté en buena condición.
3. Lleve a cabo la prueba de flujo de refrigerante (sección Mantenimiento).
4. Verifique que el CNC impulse la señal de inicio de plasma por lo menos
10 segundos para que permita que la bomba, cuyo tiempo ha concluido,
se encienda de nuevo.
99
El “chopper” 1
está demasiado
caliente en el
momento de
iniciación El “chopper” 1 está
indicando sobre
temperatura cuando
se puso al sistema
en marcha. 1. Verifique que el sensor de temperatura del “chopper” no haya sido pasado
por un lado, y que los alambres al interruptor de sobre temperatura no
estén en corto circuito en el cableado.
2. Si no hay un alambre de puente presente, el “chopper” se ha
sobrecalentado y necesita enfriarse a 83° C.
100
El “chopper”
2 demasiado
caliente en el
momento de
iniciación
Interruptor “dip” no. 1
está en posición errónea.
1. Para el sistema de 130 amps., verifique que el interruptor “dip” no.1
está en la posición “OFF” (Apagada).
2. Para sistemas de 260 amperios repita paso 1 y 2 en el error de
código 99.
101
Lo magnético
está demasiado
caliente en el
momento de
iniciación
El transformador
principal está indicando
sobre temperatura al
momento de dar marcha.
1. Verifique que el sensor de temperatura del transformador para el
“chopper” no haya sido pasado por un lado, y que los alambres al sensor
de temperatura no estén en corto circuito en el cableado.
2. Si ambos están bien, el transformador principal se ha sobrecalentado y
necesita enfriarse a 150° C.
102
Corriente de
salida al
momento de
iniciación
No se detectó corriente,
o estatus de sobre
corriente durante la
prueba del chopper
al inicio.
Verifique que haya conexiones eléctricas apropiadas al sensor de corriente
del “chopper” (CS1) y a J3.200 en PCB3.
103
Corriente alta
en CS1
Una corriente que
excede 35 amps. se ha
detectado en el sensor
de corriente 1.
1. Verifique que no haya un corto circuito en la tablilla (PC) I/O, entre el
cable de trabajo y el cable negativo.
2. Quite el fusible F3 y chequee si hay un corto circuito en el Chopper A
desde el alambre 38 al alambre 39.
3. Verifique el fusible (F3).
104
Corriente alta
en CS2
Una corriente que
excede 35 amps. se ha
detectado en el sensor
de corriente 2.
1. Verifique que no haya un corto circuito en la tablilla (PC) I/O, entre el
cable de trabajo y el cable negativo.
2. Quite el fusible F4 y chequee si hay un corto circuito en el Chopper B
desde el alambre 38 al alambre 39.
3. Verifique el fusible (F4)
105
Corriente baja
en CS1
El sensor 1 ha detectado
una corriente de menos
de 10 amperios.
1. Verifique las conexiones en CS1.
2. Verifique que +/- 15 VCD estén presentes en el conectador CS1.
3. Verifique el fusible (F3).
4. Verifique que el contactor CON1 esté cerrándose.
5. Quite el fusible F4 y chequee el voltaje de circuito abierto (VCA) en el
alambre 38 y el alambre 39 en el Chopper A cuando se cierre CON1