Flowserve CPX - Manual (Página 14)

CPX, CPXR, CPXN y CPXP INSTRUCCIONES ESPAÑOL 71569121 02-10
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4.5 Alineamiento inicial
4.5.1 Expansión térmica
Normalmente la bomba y el motor
deberán alinearse a temperatura ambiente con una
tolerancia por la expansión térmica que ocurra a la
temperatura de operación. En las instalaciones de
bombas donde se produzcan altas temperaturas del
líquido bombeado, la unidad debería operarse a la
temperatura real de operación, pararse y verificar
inmediatamente el alineamiento.
4.5.2 Métodos de alineamiento
Tanto la bomba como el accionamiento
deben estar aislados eléctricamente y desconectados
los semiacoplamientos.
SE DEBE verificar el alineamiento.
Aun cuando la bomba sale de fábrica ya alineada, es
muy probable que se altere el alineamiento durante el
transporte o manejo. Si es necesario, alinear el motor
con la bomba, nunca la bomba con el motor.
El alineamiento se logra añadiendo o eliminando
cuñas de debajo de las patas del motor y haciendo
mover el motor en sentido horizontal. En algunos
casos, cuando no se pueda conseguir el
alineamiento, será necesario mover la bomba antes
de reiniciar el procedimiento.
En el caso de acoplamientos con bridas estrechas,
úsese un indicador de cuadrante como el que se
muestra. Los valores de alineamiento son máximos
para servicio continuo.
Paral elo
Angular
Límites permisibles de desalineación a temperatura
de trabajo:
•
Alineamiento paralelo
- 0.25 mm (0.010 in.) TIR máximo
•
Alineamiento angular
- 0.3 mm (0.012 in.) TIR máximo para
acoplamientos con bridas de diámetro no
superior a 100 mm (4 in.)- 0.5 mm (0.020 in.)
TIR máximo para acoplamientos con bridas
de diámetro superior a 100 mm (4 in.)
Al chequear el alineamiento paralelo, la lectura total
del indicador (TIR) mostrada es el doble del valor del
desplazamiento real del eje.
Primero, alinear en el plano vertical, luego en el
horizontal, moviendo el motor. La fiabilidad máxima de
la bomba se obtiene con alineamientos casi perfectos
de 0.05 - 0.075mm (0.002 - 0.003 in.) en paralelo, y
0.05 mm (0.002 in.) por 100 mm (4 in.) de diámetro de
brida de acoplamiento, como desalineación angular.
4.5.3 Comprobación de patas cojas
Es una comprobación para asegurar que no haya una
tensión indebida en los tornillos de sujeción inferiores
del controlador, debida a una base desnivelada o a un
alabeo. Para hacer la comprobación, quite los anillos
de ajuste, limpie las superficies y asegure fuertemente
el controlador a la base. Coloque un comparador
mecánico tal como se muestra en el dibujo y afloje el
tornillo de sujeción inferior mientras controla cualquier
deflexión en el comparador analógico. Un máximo de
0.05 mm (0.002 in.) está considerado aceptable, pero
cualquier milímetro más debería ser corregido
añadiendo anillos de ajuste. Por ejemplo, si el
comparador analógico muestra una elevación de una
pata de 0.15 mm (0.006 in.). Este será el espesor del
anillo de ajuste que deberá colocarse debajo de la pata.
Apriete y repita el mismo procedimiento en todas las
patas hasta que estén todas dentro de la tolerancia.
Terminar las tuberías como se indica a
continuación y ver la sección 4.7, Verificación final del
alineamiento del eje, hasta la sección 5, Puesta en
marcha, arranque, operación y parada, inclusive, antes
de conectar el accionamiento y de chequear la rotación.
4.6 Tuberías
Las conexiones para tuberías llevan
cubiertas protectoras para impedir que entren
cuerpos extraños durante el transporte y la
instalación. Se deben sacar estas cubiertas de la
bomba antes de conectar las tuberías.