Bendix Commercial Vehicle Systems RE6 RELAY VALVE 3/05 - Manual (Página 8)

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1. Quite los cuatro tornillos que aseguran la cubierta al
cuerpo, colóquelos a un lado, luego quite la cubierta
lentamente.
2. Quite y bote el anillo obturador (6) de la ranura del anillo
obturador que se encuentra en la parte superior del
cuerpo de la válvula.
3. Si hay un resorte (5) (que se encuentra entre la parte
inferior del pistón relé y la parte superior del cuerpo de
la válvula) colóquelo a un lado para cuando haga el
ensamblaje.
4. Quite el pistón relé (3) del cuerpo de la válvula. Puede
ser necesario golpear suavemente el cuerpo de la válvula
para que caiga el pistón relé de la cubierta de la válvula.
5. Quite y bote el sello “0” (2) del pistón relé.
6. Quite y bote el asiento (4) de la válvula de escape del
pistón relé.
7. Quite y bote el sello “0” (7) que está debajo del anillo de
retención localizado en la parte superior del cuerpo de
la válvula.
8. Ponga la válvula al revés, sosteniendo la cubierta de
escape, quite los 3 tornillos (27) de la cubierta del escape
(22). Quite el resorte (20) y deje a un lado los tornillos y
el resorte para el proceso de ensamblaje.
9. Quite y bote el sello pequeño (19) de la cubierta de
escape (localizado en el poste de la válvula de retención).
10. La válvula RE-6NC ™ no tendrá la válvula de retención
(17) y el resorte (18).
11. Quite y bote la válvula de retención (17) y el resorte (18)
en la válvula RE-6 ™ .
12. Quite y bote el diafragma (23) de la cubierta de escape.
Coloque a un lado el tornillo (25) y la arandale/ roldana
(24) para el proceso de ensamblaje.
13. Quite el pistón de emergencia (9) y el ensamblaje de la
válvula de admisión/ escape (10) empujándolo a través
del cuerpo de la válvula, del lado del pistón de relé de la
válvula. El ensamblaje completo sale del cuerpo de la
válvula, como una sola unidad.
14. Quite y bote el sello “0” (8) que está en ranura del pistón
de emergencia.
15. Quite y bote el sello “0” (21), el cual crea un sello entre
el pistón de emergencia y la cubierta del escape.
16. Quite el retenedor de la válvula (16) con unas pinzas/
alicates apropiados y déjelo a un lado para el proceso
de ensamblaje.
17. Quite y bote todas las partes internas. Guía de la válvula
(15), sellos “0” (13 y 14), resorte (12), retenedor de la
válvula (11), válvula de admisión/ escape (10).
LIMPIEZA E INSPECCION
1. Usando limpiadores de agua mineral o un solvente
equivalente, limpie y seque completamente todas las
partes metálicas. No dañe los orificios con herramientas
metálicas.
2. Lave todos los componentes no metálicos en una
solución de jabón y agua. Séquelos completamente.
3. Inspeccione el interior y el exterior de todas las partes
metálicas para ver si tienen corrosión, picaduras y
grietas. Se acepta una corrosión superficial y/ o
picaduras en el exterior del cuerpo y la cubierta.
Reemplace toda la válvula si el cuerpo o el interior de la
cubierta muestra señales de corrisión o picaduras.
4. Inspeccione cada componente no metálico para ver si
hay grietas, desgaste o deformaciones. Reemplace la
válvula si se presentan estas condiciones.
5. Asegúrese de que el canal por donde corre el aire, desde
la cubierta, a través de la parte superior del cuerpo, hasta
el puerto de suministro, esté limpio y libre de obstáculos.
6. Inspeccione las roscas/ cuerdas del tubo en el cuerpo.
Asegúrese de que estén limpias y no tengan pegante.
7. Inspeccione todas las líneas de aire para ver si tienen
corrosión. Reemplácelas si es necesario. Quite todo el
pegante viejo que esté en las roscas/ cuerdas antes de
reusarlas.
ENSAMBLAJE
Antes del ensamblaje, lubrique los sellos “0” y los pistones,
además del cuerpo y los orificios de la cubierta, usando el
lubricante que se suministra con el juego de mantenimiento.
Use todo el lubricante y úntelo de una manera uniforme en
todas las superficies de rozamiento.
1. Instale el sello “0” (8) dentro de la ranura en el pistón de
emergencia (9).
2. Instale el ensamblaje de la válvula de admisión/ escape
en el pistón de emergencia. Empacado como unidad 1.
3. Con unas pinzas/ alicates Tru-Arc, instale el retenedor
de la válvula (16), asegurándose de que quede en la
ranura del pistón de emergencia.
4. Instale el pistón de emergencia (9) (incluyendo el
ensamblaje de la válvula de admisión/ escape que ya
está instalado) en el cuerpo de la válvula.
5. Instale el resorte (20) en el cuerpo.
6. Instale el sello “0” (19) en el poste de la válvula de
retención, localizado en la cubierta del escape.
7. Instale el diafragma (23) en la cubierta del escape,
asegurándolo con el tornillo (25) y la arandela/ roldana
(24) que se habían dejado a un lado en el proceso de
desensamblaje.
8. Para la válvula RE-6 ™ , instale el resorte (18) pequeño de
la válvula de retención en la válvula de retención (17) y
déjelo caer dentro de la cavidad de la válvula de retención.
El resorte cabrá en la ranura de la cubierta de escape
(asegúrese de que el resorte quede en el centro de la
cavidad). Si cambia la válvula RE-6NC
™ , bote la válvula
de retención (17) y el resorte (18).
9. Instale el sello “0” (21) en el canal que hay entre el cuerpo
de la válvula y el pistón de emergencia.
10. Ponga la válvula al revés e instale el sello “0” (7) en el
canal que está debajo del anillo de retención localizado
en la parte superior del cuerpo de la válvula. (Esto se