Bendix Commercial Vehicle Systems RE6 RELAY VALVE 3/05 - Manual (Página 10)

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debe hacer antes de que la cubierta de escape se instale
porque el pistón de emergencia cubrirá este sello “0”).
11. Ponga la válvula como estaba antes e instale la cubierta
del escape (22). Instale los tornillos y las arandelas/
roldanas de presión y aplique un par de torsión de
aproximadamente 100 pulgadas libra.
12. Ponga la válvula al revés e instale el anillo obturador (6)
en la ranura que está localizada en la parte superior del
cuerpo de la válvula.
13. Aplique el sellador adhesivo a las cuerdas / roscas del
asiento (4) e instálelo en el pistón relé.
14. Instale el sello “0” (2) alrededor del pistón relé (3).
15. Inserte el pistón relé (3) dentro de la cubierta de la válvula
(1) y empuje el pistón hacia la parte superrior de la
cubierta.
16. Instale el resorte de retorno del pistón (5), si lo tiene.
17. Instale la cubierta al cuerpo, asegurándose que las líneas
que marcó en la sección de “DESMONTAJE”, están
alineadas.
18. Aplique un par de torsión, a los tornillos, de
aproximadamente 100 pulgadas libras.
19. Lleve a cabo las PRUEBAS DE OPERACION Y FUGAS
antes de poner el vehículo en servicio.
OPERACION
El aire que fluye en la dirección normal mueve la válvula de
retención desde su asiento y el flujo es libre. El flujo en
dirección contraria se previene por el asentamiento de la
esfera/ bola o un disco tipo plaqueta, lo cual es causado
por la caida del nivel de presión y ayudado por el resorte.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Cada seis meses, 1.800 horas de operación o cada 50.000
millas, inspeccione todas las partes.
Reemplace cualquier válvula que tenga fugas o muestre
señas de desgaste o deterioro. Verifique si funciona
correctamente.
VERIFICACIONES DE OPERACION Y FUGAS
NOTA: Dependiendo de la instalación, puede ser más fácil
o necesario quitar completamente las válvulas de retención
de tal manera que se puedan hacer las siguientes
verificaciones.
Con presión en el lado de la salida de la válvula de retención
y el lado de admisión abierto a la atmósfera, cubra el
extremo abierto de la válvula de retención con espuma de
jabón; se permite solo una burbuja de 1 pulgada en cinco
segundos.
Si la válvula de retención no funciona como se describe, o
la fuga es excesiva, se recomienda que se reemplace con
una parte nueva genuina Bendix, que se consigue en
cualquier distribuidor de partes Bendix.
DESMONTAJE
Bloquee y detenga el vehículo de cualquier manera sin usar
los frenos de aire.
Drene completamente todos los tanques.
Desconecte las líneas de aire que están en la válvula de
retención sencilla y quítelas.
DESENSAMBLAJE/ ENSAMBLAJE
Nota: No hay procedimientos de desensamblaje /
ensamblaje para las válvulas SC-3
™ . Estas válvulas no se
pueden reparar. Si una válvula no satisface las pruebas de
operación y fugas, debe ser reemplazada por un distribuidor
autorizado Bendix.
PRUEBA Y LOCALIZACION DE FALLAS
Lleve a cabo las “Verificaciones de operación y fugas”.