Xylem 8100 Series Centrifugal Pumps - Manual (Página 37)

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FIGURA 44 – IMPULSOR CON ANILLOS DE
DESGASTE
15. Retire la cuña del impulsor (3-911-1) del eje.
ENSAMBLE (BOMBA CON SELLOS
MECANICOS SOBRE LAS CAMISAS DE EJE)
Todos los cojinetes, O-rings, sellos de labio, sellos
mecánicos, empaques, anillos de impulsor y anillos de
carcaza se deben reemplazar por partes nuevas durante
el ensamble. Todas las partes reutilizables se deben
limpiar de cualquier materia extraña antes de
reensamblarse. El empaque de la junta principal de la
carcaza puede ser hecho utilizando la mitad superior o
inferior como plantilla. Coloque el material del
empaque en la unión de la carcaza. Corte el empaque
dando pequeños golpes con un martillo de bola de
manera que se nivele con los bordes interiores de la
carcaza.
NOTA: los empaques precortados de la carcaza (2-
123-5 & -6) pueden ser ordenados para minimizar la
cantidad de corte.
1. Ensamble la cuña del impulsor (3-911-1) en la
ranura de la cuña del eje.
2. Verifique el impulsor (4-002-0) y la carcaza para
determinar la relación correcta. (Consulte la
Figura 16) y coloque el impulsor en el eje de
acuerdo a la dimensión “C” dada en la tabla de la
Figura 37.
NOTA: Para el impulsor con anillos
reemplazables caliente cada anillo nuevo (0-004-
0) (aproximadamente 300°-400°F (148,9°-
204,4°C para bronce)
y deslice en el impulsor. Utilizando guantes,
mantenga los anillos contra el soporte del
impulsor hasta que se enfríen.
3. Empezando con el extremo exterior, aplique
una moldura de ¼” de RTV (SELLADOR DE
SILICON DOW CORNING o equivalente) en
la cara del cubo del impulsor asegurándose de
llenar toda hendidura donde asienta la cuña.
4. Deslice la camisa (3-009-9) hacia el eje,
girando la camisa para distribuir de manera
uniforme el sellante aplicado en el paso 3.
PRECAUCION:
EL SEGURO EN CADA
CAMISA DE EJE DEBE ASENTAR EN LA
RANURA DE LA CUÑA DEL IMPULSOR.
5. Coloque el O-ring (3-914-9) de la camisa en el
eje, en el diámetro inteior contrario de la
camisa. Ensamble la tuerca de la camisa del eje
(3-015-9).
6. Repita los pasos 3 a 5 para la camisa del eje
interior, el O-ring y la tuerca. Limpie el exceso
de RTV.
7. Verifique que se mantenga la dimensión “C”,
luego utilice una llave inglesa y un martillo
para asegurar perfectamente las tuercas de la
camisa del eje. Luego perfore un orificio poco
profundo en el eje a través del hueco del
tornillo fijo en cada una de las tuercas de la
camisa del eje. Asegure cada tuerca de camisa
de eje en su posición con los tornillos (3-902-
3). Se puede utilizar un sellador de baja
resistencia como Loctite 271, para retener los
tornillos. (Consulte la Figura 45).
FIGURA 45 – PERFORACION DE ORIFICIO
DEL TORNILLO FIJO.
8. Lubrique y enrolle un O-ring (3-914-2) en la
ranura en cada anillo de carcaza (3-003-9) y
deslice los anillos de carcaza sobre el impulsor.
9. Limpie perfectamente las cajas de
empaquetadura (3-073-9) para evitar que entre
la basura en el sello durante el arranque.