Xylem 8100 Series Centrifugal Pumps - Manual (Página 21)

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DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS
Entre las inspecciones de mantenimiento regular, esté alerta de los signos de falla del motor o de la bomba. Los síntomas
comunes se enlistan a continuación. Detecte y corrija inmediatamente y evite una reparación y falla costosa.
CAUSAS CURAS
Ningún Líquido Suministrado
1. Falta de cebamiento Llene completamente con líquido la bomba y el tubo
de succiónr.
2. Pérdida de cebamiento Revise las fugas en las uniones y accesorios del tubo de
succión; ventile la carcaza para sacar el aire
acumulado. Revise el sello mecánico o el empaque.
3. Altura de succión demasiado alta (lectura de
manómetro de succión negativa).
Si no existe obstrucción en la entrada y están abiertas
las válvulas de succión, verifique las pérdidas por
fricción del tubo. Sin embargo, la altura estática debe
ser muy grande. Mida con columna de mercurio o
manómetro de vacío mientras opere la bomba. Si la
altura estática es demasiado grande, se debe elevar el
líquido que va a bombearse o se debe bajar la bomba.
4 Carga estática del sistema demasiado alta. Verifique con la fábrica si se puede utilizar un
impulsor más grande; de lo contrario, corte las
pérdidas del tubo o aumente la velocidad o ambos,
según sea necesario. Pero tenga cuidado de no
sobrecargar seriamente el motor.
5. Velocidad muy baja. Revise si el motor está directamente a través de la
línea y si está recibiendo el voltaje completo. La
frecuencia puede ser muy baja. El motor puede tener
una fase abierta.
6. Dirección incorrecta de rotación. Revise la rotación del motor con la flecha direccional
de la carcaza de la bomba. Si la rotación es correcta
con la flecha, revise la relación del impulsor con la
carcaza. (Esto requerirá retirar la mitad superior de la
carcaza). Consulte la Figura 16, página 21.
7. Sin rotación. Revise la toma de energía eléctrica, el acoplamiento, el
eje de transmisión y la cuñas del eje.
8. Impulsor suelto en el eje Verifique la cuña, la tuerca de sujeción y los tornillos
de presión.
9. Impulsor completamente taponado. Desarme la bomba y limpie el impulsor.
10. Altura del sistema o altura de descarga requerida
demasiado alta.
Revise las pérdidas por fricción del tubo. Una tubería
larga puede corregir la condición. Verifique que las
válvulas estén muy abiertas.
Insuficiente Líquido Suministrado
11. Fugas de aire en la tubería de succión Si el líquido bombeado es agua y no hay gas explosivo
o no explosivo en el área ni polvo presente, pruebe las
bridas para fuga con flama o fósforo. Para los líquidos
como la gasolina, se puede probar la línea de succión,
apagando o conectando el tubo de entrada y colocando
la línea bajo presión. Un manómetro señalará la fuga
con una caída de presión.
12. Fugas de aire en la caja de empaquetadura. Si es oportuno, reemplace el empaque y las camisas o
aumente la presión del lubricante del sello a una
atmósfera superior
13. Velocidad demasiado baja. Consulte el párrafo 5.
14. Altura de descarga demasiado alta. Consulte el párrafo 10.
15. Altura de succión o demasiado grande. Consulte el párrafo 3.