Goulds Pumps 3498 - IOM - Manual (Página 44)

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12. Retire las placas de los casquillos (107) en ambos extremos.
Tenga cuidado de no dañar el anillo de sello estático que
está montado en la placa del casquillo. Para obtener más
detalles favor de referirse a los dibujos e instrucciones del
proveedor del sello mecánico.
13. Antes de retirar el ensamble giratorio del sello mecánico,
observe y marque su posición axial en la camisa del eje. Para
que el sello mecánico funcione adecuadamente, es
importante la distancia de instalación de la cara a la capa
prensaestopas. Consulte las dimensiones en el dibujo del
sello mecánico. Retire los sellos mecánicos.
14. Retire las tuercas de la camisa (124 y 130) usando una llave
Alen en “C”. Cuidado con la cuerda IZQUIERDA en una de
ellas. La dirección de la cuerda se basa en la rotación del eje,
si es necesario, consulte el dibujo de la Imagen del
Ensamble de la Bomba. Para rotación a la derecha (124) la
cuerda es a la derecha [RH], (130) es cuerda a la izquierda
[LH]. Para rotación a la izquierda, la (130) es cuerda a la
izquierda [LH], y (124) es cuerda a la derecha [RH].
15. Retire las camisas superiores y las chavetas de cada extremo.
Para retirar el impulsor y las camisas internas, sostenga el
eje verticalmente y deje que caiga en un bloque de manera
algunas veces. El peso del impulsor lo forzará y saldrán las
camisas del eje. En caso de que esto no funcione, aplique un
poco de presión. Antes de retirar el impulsor, registre la
Dimensión “A” de la cara del disco impulsor al cojinete de
apoyo (Ver la Fig. 14) para facilitar el montaje.
16. Anillos de Desgaste
Debe seguir los procedimientos de ajuste de holgura
del impulsor y el anillo de desgaste. El ajuste
inapropiado de la holgura o evitar seguir cualquier de
los procedimientos apropiados puede resultar en
chispas, generación de calor inesperado y, por
consiguiente, daño al equipo.
Debe reemplazar los anillos cuando se desgasten dos veces
la holgura original. Puede cortar en dos los anillos del
impulsor con un formón y retirarlos. Caliente el nuevo anillo
de desgaste del impulsor de 270 a 300°F [132.2°C – 149°C]
y deslícelo en el impulsor. Sostenga los anillos contra el
cojinete de apoyo hasta que se enfríen.
MONTAJE
(Favor de referirse al Dibujo de la Imagen del Montaje de la
Bomba)
1. Debe reemplazar todos los anillos en O y juntas por nuevas
durante el montaje. Antes de reensamblar, debe limpiar
cualquier materia extraña todas las piezas que son
reutilizables. Debe hacer la junta de unión principal de la
carcasa usando la mitad superior como plantilla. Coloque el
material de la junta sobre la unión de la carcasa y márquela
presionando contra las orillas de la carcasa. Ajuste la junta
de tal modo que quede pareja con las orillas internas de la
carcasa.
2. Instale la chaveta en el eje. Usando la Dimensión “A” que
registró cuando desmontó, (Vea la Fig. 14) instale el
impulsor en el eje.
3. Instale las camisas del espaciador, los anillos en O, las
camisas de la capa prensaestopas y las tuercas de la camisa
del eje. Instale los sellos mecánicos en el eje.
4. Instale los anillos de la carcasa (Vea la Fig. 15).
5. Instale los sellos de los cojinetes (333A y 332A) y las placas
terminales de los cojinetes en el eje.
6. Instale los cojinetes de empuje (410) en el eje completes
junto con la arandela de presión y contratuerca (382 y 136).
7. Instale el cojinete radial (168).
8. Instale la mitad del acoplamiento y la chaveta de acuerdo
con las instrucciones del proveedor.
9. Proceda a montar el elemento giratorio en la mitad inferior
de la carcasa.
10. Empernar los casquillos de las cajas de los cojinetes.
11. Baje la mitad superior de la carcasa situándola en su lugar
usando pasadores cónicos. Instale los pernos/tuercas de la
junta principal de la carcasa. Usando un torquímetro apriete
uniformemente los pernos y tuercas principales de la carcasa
de acuerdo con los valores del torquímetro como se indicó
en la Sección respectiva del dibujo de la Imagen de Montaje
12. Gire a mano el eje para asegurarse que gire suavemente sin
roces o atascos.
13. Apriete los casquillos del sello mecánico (107).
14. Instale el acoplamiento, revise la alineación de la unidad de
impulsión y corrija si es necesario.
ANILLO DE LA
CARCASA
ANILLO DEL
IMPULSOR
CAMISA DEL
ESPACIADOR