Eagle Tree Vector - Manual (Página 46)

Guía de uso
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5.8 Ejecutar el Receiver analysis Wizard (Asistente de análisis del
receptor)
El “Receiver Analysis Wizard” (el wizard) aprende sobre las direcciones de las palancas y botones
de su radio, la salida RSSI mínima y máxima de su receptor, posiciones del failsafe del receptor y
otra información.
Si usted comete un error al ejecutar el asistente, sólo tiene que volver a ejecutarlo.
Antes de ejecutar el asistente, asegúrese de que haber conectado tu RSSI (si se utiliza),
apagado cualquier mezcla de radio (excepto como se describió anteriormente) y definido los
ajustes de radio como desee.
A continuación, entre en modo de menú, seleccione la opción "Run Receiver Analysis
Wizard" dentro del menú "New Airframe Checklist" y siga las siguientes instrucciones:
Indicación del Asistente Que hacer
DISCONNECT MOTOR/Toggle Mode Asegurese de que su motor y hélice están
desactivados y cambiar el interruptor de Modo
para continuar.
Turn Transmitter off now Tiene 10 seg. Para apagar la emisora.
Asegúrese de apagarla antes de que la cuenta
atrás llegue a cero.
Turn Tx On and Toggle Mode Encienda su emisora de Nuevo y cambien el
interruptor de Modo una vez que se haya
enlazado con su receptor.
Hold Ailern Stick Left/Tog Md Mueva la palanca de alerones totalmente a la
izquierda y, mientras la mantiene, cambie el
interruptor de Modo.
Hold Elvtr Back(Climb)/Tog Md Mueva y mantenga la palanca de profundidad
hacia abajo (para un ascenso) y cambiar el
interruptor de Modo.
Hold Rudder Stick Left/Tog Md Mueva y mantenga la palanca de dirección
totalmente a la izquierda y cambie el
interruptor de Modo
Set sticks/throt at cruise/Tg
Control Stick Centered/Tog Md
Para Ala fija asegurese que sus palancas de
mando (alerones/profundidad) están centradas y
coloque el acelarador en la posisicón que cree que
le va a proporcionar una buena velocidad de
crucero durante el RTH y, a continuación, cambie la
palanca de Modo. Tenga en cuenta que puede
ajustar esta velocidad de crucero más adelante en
el menú “Advanced RTH” e, incluso, durante el
vuelo.
Para multirotores asegurese que sus palancas
de mando (alerones/profundidad) están centradas