Goulds Pumps AF (Axial Flow) (6"-36) MXR Bearings" - Manual (Página 59)

AF (6-36) IOM 59
Deslizado Hacia Atrás / Codo o Codo Con
Encofrado / Revestimiento (Opcional)
Codo
13. Coloque la bomba en una superficie lisa y plana
para estabilizarla para ensamblarla. Afloje los pernos de
sujeción del impulsor (356A) para que no toquen la brida
del codo trasero. Inserte la junta tórica (351) en la
ranura del codo y manténgala en su lugar con un poco
de grasa. Con el codo en su lugar, retire el deslizado
hacia el codo (315A). Instale los pernos (789L y 799O)
que unen el deslizado hacia atrás al codo (315A).
Asegúrese de usar el material de junta tórica correcto
para el bombeo. Vea la Fig. 67.
Codo con Encofrado
14. Los tamaños de bomba de 700 mm y 36" vienen en
un encofrado separado (100). Afloje los tornillos de
sujeción (356A) para que no toquen la brida del codo.
Inserte la junta tórica (351) en la ranura del codo
y manténgala en su lugar con un poco de grasa.
Asegúrese de usar el material de junta tórica correcto
para el bombeo. Con el codo fijo, lleve el deslizado
hacia atrás hacia el codo (315A) e instale pernos (789L
y 799O). Inserte la junta tórica o junta (351A) entre el
encofrado (100) y el codo (315A). Ajuste el encofrado
(100) al codo (315A) usando los pernos (799C)
y tuercas (799D). Con el encofrado (100) apenas flojo,
ajústelo para centrar el impulsor. Vea la Fig. 68.
Revestimiento (opcional)
15. Si el codo (100) o el encofrado (100) tiene un
revestimiento opcional (103A) debe instalarlo ahora. El
revestimiento puede necesitar cierto esfuerzo para
instalar. Intente usar un mazo de madera si hay
resistencia. El revestimiento se sella cuando se
comprime contra la brida del tubo y no necesita junta.
Si es necesario un cambio, asegúrese de solicitar el
material correcto para el bombeo, vea la Fig. 69.
MOTOR / PROTECCIÓN
19. Inserte la llave del motor (400) en el asiento de la
llave del eje (122). Dependiendo del tipo de
dispositivo, instale los sujetadores del conector
por un acople o manga al eje (122). Si tiene medio
acople que es de ajuste a presión, puede
necesitar calentarlo antes de instalarlo en el eje
(122). Se incluyen las instrucciones del motor con
el paquete de datos. Siga las instrucciones del
fabricante para instalación de acople o polea. Vea
la Fig. 70 en la página siguiente.
20. Dependiendo del arreglo del motor, ya sea
conexión directa o con correas en V, use los
pasos 21; 22 y 23 ó 24; 25 y 26 respectivamente.
Configuración de Correas en V
21. Use una grúa para levantar la bomba y ubicarla en
la sub base. Tenga cuidado de no dañar la bomba
golpeando vigas o paredes que puedan estar
cerca de la bomba. Si se encuentran cuñas bajo el
pie del encofrado del cojinete, durante el
315A
Fig. 69
100
103A
BRIDA DEL
CODO
POSTERIOR
Fig. 68
789L
799O
356A
351
100
Deslizado Hacia Atrás
351A
799D
799C
315A
6
Fig. 67
789L
799O
356A
351
315A
DESLIZADO HACIA
ATRÁS
BRIDA DEL CODO
POSTERIOR