Mityvac MV5545 FST PRO FUEL SYSTEM TESTER - Manual (Página 40)

Número de página - 40 Formulario 824127
*Vea en el Apéndice A el requisito de volumen máximo de combustible en el motor
Colador/malla de entrada
ECM/PCM
Presión del transductor/sensor
Filtro de
combustible
Bomba de
combustible
Tubería de suministro
de combustible
Apéndice D – Guía de diagnóstico de un sistema de combustible sin retorno
(regulación electrónica)
Carril de
combustible
Distintos
resulta-
dos
Presión
al ralentí
Demanda de
presión máxima
Presión máxima
(CLOSED)
(CERRADA)
Caudal máximo
(BYPASS)
(DERIVACIÓN)
Causas
potenciales
1 Normal Normal
Menos que el
10% por debajo
de la presión al
ralentí
Normal
50% a 100%
más alto que
las especifi-
caciones
Normal
0 .7 a 1 .0 gpm
(2 .5 a 4 .0 l/min)
El sistema de
combustible funciona
normalmente
2 Normal Bajo
Mayor que el
10% por debajo
de la presión al
ralentí
Normal
50% a 100%
más alto que
las especifi-
caciones
Bajo
Menor que 0 .7
gpm (2 .5 l/min)
Filtro de combustible
bloqueado, colador
de entrada o pellizco
en la tubería de ali-
mentación
3 Bajo Bajo
Mayor que el
10% por debajo
de la presión al
ralentí
Bajo
50% a 100%
más alto que
las especifi-
caciones
Normal
.7 to 1 .0 GPM
(2 .5 to 4 .0 LPM)
Falla en el control
electrónico, falla de
la bomba de
combustible o fuente
de alimentación
insuficiente
4 Alto Alto
Menor que el
requisito de vol-
umen máximo
de combustible *
Alto
50% a 100%
más alto que
las especifi-
caciones
Alto
.7 to 1 .0 GPM
(2 .5 to 4 .0 LPM)
5 Bajo Bajo
Menor que el
requisito de vol-
umen máximo
de combustible *
Bajo
50% más
alto que las
especificacio-
nes
Bajo
Menor que 0 .7
gpm (2 .5 l/min)