Mityvac MV5545 FST PRO FUEL SYSTEM TESTER - Manual (Página 38)

Número de página - 38 Formulario 824127
Distintos
resultados
Presión al
ralentí
Caudal máximo
(BYPASS)
Demanda de
presión máxima
Causas potenciales
1 Normal Normal
0 .7 a 1 .0 gpm (2 .5 a
4 .0 l/min)
Normal
Menos que el
10% por debajo
de la presión al
ralentí
El sistema de combustible
funciona con normalidad
2 Normal Bajo
Menor que 0 .7 gpm
(2 .5 l/min)
Bajo
Más que el 10%
por debajo de la
presión al ralentí Filtro de combustible blo-
queado, colador de entrada
o tubería de alimentación
3 Bajo Normal
0 .7 a 1 .0 gpm (2 .5 a
4 .0 l/min)
Bajo
Más que el 10%
por debajo de las
especificaciones
del fabricante
Regulador de presión
defectuoso (presión baja)
4 Alto Normal
0 .7 a 1 .0 gpm (2 .5 a
4 .0 l/min)
Alto
Por encima de las
especificaciones
del fabricante
Regulador de presión
defectuoso (presión alta)
5 Bajo Bajo
Menor que 0 .7 gpm
(2 .5 l/min)
Bajo
Más que el 10%
por debajo de las
especificaciones
del fabricante
Falla en la bomba de
combustible o fuente de
alimentación insuficiente
Apéndice C – Guía de diagnóstico de un sistema de combustible sin retorno
(regulación mecánica)
Métodos de retorno/filtración para los Sistemas de combustible sin retorno de
regulación mecánica
Método 1
Filtro en el tanque /Retorno en el tanque
Filtro de
combustible
Método 3
Filtro externo /Retorno externo
Fuel Return
Método 2
Filtro externo /Retorno en el tanque
Filtro de combustible
Regulador de presión
Bomba de
combustible
Colador de
entrada/Sock
Carril de combustible
Tubería de suministro
de combustible