Hale MBP Silencer Booster - Manual (Página 56)

55 Bombas Booster Serie Silenciosa, p/n: 029-0020-83-0
Problemas y Correcciones ❑
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Problemas y Correcciones
La Tabla 5-2 lista las condiciones, las
posibles causas, y las medidas de acción
correctiva recomendadas. Antes de llamar
la Hale Products o un centro de servicios
autorizado para piezas Hale, para la asis-
tencia, elimina las causas del problema
Si no se puede corregir un problema, por
favor ten los números de Modelo y Serie
listos, antes de llamar la Hale Customer
Service Technician Department, para asis-
tencia. Número de teléfono del Customer
Service: 610-825-6300.
Nota: La localización del número de serie depende del modelo de bomba, pero
es visualizado en general en el panel del operador de la bomba y/o en la lateral
Figura 5-1: Muestra, Chapa de
Condición
Causa
Posible
Acción Correctiva Recomendada
TOMA DE FUERZA
(PTO) NO ENGRANA
• Consulta las Instrucciones del Fabricante de la Toma de Fuerza
¡ AVISO !
NO DEJA LA CABINA O INTENTA BOMBEAR HASTA QUE TODAS LAS LUCES
VERDES DE BOMBEO EN LA CABINA Y PANEL ESTÉN ENCENDIDAS
BOMBA PIERDE
CEBADO O NO
CEBA
Nota: Cebado sema-
nal es recomendado
para asegurar la
operación correcta.
Vea Sección "Válvu-
las de Cebado", en la
página 22.
Diagrama continúa
en la próxima página
Sistema de cebado
eléctrico • NINGUNA velocidad recomendada de motor es necesaria para operar el
cebador eléctrico. Mientras tanto, 1.000 RPM del motor mantienen el siste-
ma
eléctrico, mientras proveen la veloc. suficiente para las operaciones ini-
ciales de bombeo. Vea también el título "Válvulas de Cebado", en la página 22.
Sistema de cebado
con
defecto
• Chequea el sistema de cebado haciendo un "Teste de Vacío Seco "según
las normas NFPA. Si la bomba mantiene el vacío, pero el cebador arrastra
menos que 22"Hg, esto puede indicar desgaste excesivo en el cebador.
•
Vea también el título "Válvulas de Cebado", en la página 22.
•
Repara y/o reemplázalo de acuerdo.
Aspiración es elevada •
NO intenta elevaciones excediendo 22 pies (6,7 metros) excepto
en baja elevación.
Figura 5-2: Diagramas de Problemas y Correcciones
utilizando la tabla a seguir.
Identificación de Serie
de la caja de cambio.
muy alta
(PTO)