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• APS/MBP Bombas Booster Serie Silenciosa, Manual de Operación y Mantenimiento, 029-0020-83-0
  • ATENCIÓN !
  • Contenido
    • 1 Precauciones de Seguridad
    • 2 Introducción
    • 3 Operación
    • 4 Mantenimiento Preventivo
    • 5 Problemas y Correcciones
    • 6 Reparo
    • 7 Instalación
    • 8 Kits de Mantenimiento
    • Anejo A: Glosario
    • Anejo A-1: Mediciones
    • Anejo C: Fabricantes Alternativos de Lubricantes
    • Anejo D: Pérdida de Fricción de Manguera
    • Garantía Expresa
    • Diseños
  • 1 Precauciones de Seguridad
    • 1.1 Directrices
  • 2 Introducción
    • 2.1 Panorama
      • Tabla 2-1: Capacidad de la Bomba Booster
    • 2.2 Principios de Operación
      • Fuerza Centrífuga
        • Figura 2-2: Fuerza Centrífuga, del Disco de Rotación
        • Figura 2-3: Vacío de Agua de Bomba, Agua de Corte
    • 2.3 Componentes de la Bomba Booster
      • Impulsor y Conjunto de Eje
      • Cuerpo de la Bomba
        • Figura 2-4: Panorama de la Bomba Booster Hale y Caja de Cambio
      • Sello Mecánico
        • Figure 2-5:Panorama del Sello Mecánico
      • Caja de Cambio
    • 2.4 Accionamientos de Bomba
      • Figura 2-6: Rotación de la Bomba/Motor
      • Bombas Accionadas con Partida Power Takeoff (PTO) HALE
      • Bombas Montadas en Motor Hale
      • Bombas de Accionamiento Hidráulico Hale
    • 2.5 Accesorios
      • Sistemas Priming
        • Figura 2-7: Paletas Giratorias y Bombas Priming ESP
      • Válvulas Priming
        • Figura 2-8: Válvulas Priming SPVR
        • Figura 2-9: Válvulas Priming PVG
      • Control de Presión
        • Sistema de la Válvula de Alivio P
          • Figura 2-10: Arreglo del Sistema de la Válvula de Alivio Serie P
        • Como el Sistema de Alivio Funciona
        • Válvula de Alivio Térmico (TRV)
          • Figura 2-11: Válvula de Alivio Térmico, TRV
        • Kit TRV-L
        • Ánodos
          • Figura 2-12: Ánodo Hale
        • Manifolds
          • Figura 2-13: Opción de Conjunto Manifold Típico
  • 3 Operación
    • 3.1 Operaciones de Bombeo Estacionario
      • Bombeo de un Hidrante (Operación General)
        • Figura 3-1: Luces Indicadores en Compartimiento del Conductor
        • Figura 3-2: Panel del Operador de la Bomba
      • Factores Limitadores de Extracción
        • Tabla 3-3: Potencia NFPA de Línea Base
      • Bombeo de Extracción
      • Bombeo del Tanque de Agua a Bordo
    • 3.2 Operación de la Bomba y Reanudación
    • 3.3 Procedimientos de la Válvula de Alivio
      • Figura 3-4: Control de la Válvula de Alivio TPM
    • 3.4 Cavitación
      • Figura 3-5: Muestra, Regiones de Cavitación
      • Proceso de Cavitación
      • Señales de Aviso de Cavitación (Descarga y Medidores)
        • Presión de Descarga
        • Medidor de Compuesto de Vacuo
      • Para Eliminar la Cavitación
      • Durante las Operaciones
        • Tabla 3-6: Pérdida de Suspensión de Elevación
        • Tabla 3-7: Pérdida de Suspensión de Elevación
      • Medidas Preventivas
        • Tabla 3-8: Tamaño de la Manguera vs. Capacidad de Potencia de la Bomba
    • 3.5 Procedimiento de PostOperación
  • 4 Mantenimiento Preventivo
    • 4.1 Panorama
    • 4.2 PostOperación
      • Bomba de Drenaje
    • 4.3 Condiciones Extremas
      • Durante el Tiempo Frío
    • 4.4 Semanalmente
      • Teste de Válvula de Alivio
        • Figura 4-1: Control de la Válvula de Alivio TPM
      • Sistema Priming
      • Luces Indicadoras de Aviso de Cambio de la Bomba
      • Mantenimiento de la Válvula
      • Filtros de Admisión
      • Motor Auxiliar
      • Verifica si Todos los Medidores están en Orden para Trabajo
      • Operar los Controles de Bomba
      • Inspeccionar los Tanques de Agua y Espuma
      • Chequear Techo y Torres de Parachoques
    • 4.5 Mensual
      • Lubricación de la Caja de Cambio
        • Figura 4-2: Capacidad de la Caja de Cambio/Lubricantes Recomendados
        • Figura 4-3: Plugs Típicos de Drenaje, Carga y de Nivel
      • Línea de Accionamiento y Tornillos de la Brida
      • Teste del Sistema Priming (Teste de Vacuo Seco)
        • Figura 4-4: Manubrio de la Válvula Priming PVG
    • 4.6 Anual
      • Reemplazar el Óleo de la Caja de Cambio
      • Chequea las Líneas de Drenaje hasta el MultiDrenaje
      • Teste de Capacidad de Vacío del Tanque para la Bomba
      • Panorama de la Prueba de Rendimiento
        • Figura 4-5: Potencias de Bomba (GMP/LPM)
        • Equipo de Prueba de Rendimiento y Materiales
        • Prueba de Rendimiento
          • Tabla 4-6: Vacío de Boquilla y Potencias de Presión, Parte 1
          • Tabla 4-7: Vacío de Boquilla y Potencias de Presión, Parte 2
      • Desgaste de los Anillos de Holgura y Cubos del Impulsor
      • Chequear Ánodo
        • Figure 4-8: Hale Anode
  • 5 Problemas y Correcciones
    • Figura 5-1: Muestra, Chapa de Identificación de Serie
    • Figura 5-2: Diagramas de Problemas y Correcciones
      • PTO No Encaja
      • Bomba Pierde Prime o No Empieza
      • Capacidad Insuficiente de la Bomba
      • Presión Insuficiente
      • Control Remoto de la Válvula Difícel de Operar
      • Motor Acelera Muy INTENSO para la Capacidad o ...
      • Cavitación
      • Válvula de Alivio No Alivia la Presión ...
      • La Válvula de Descarga No Recupera ...
      • Válvula de Alivio es Abierta ...
      • Incapaz de Obtener Arreglo Correcto ...
      • Válvulas de Descarga Difíciles de Operar
      • Agua en la Caja de Cambio de la Bomba
      • Síntomas de Rotación
  • 6 Reparo
    • Figura 6-1: Bomba Booster Serie Silenciosa
    • Figura 6-2: Capacidad de la Caja de Cambio/Lubricantes Recomendados
    • Tabla 6-3: Diagrama de los Valores de Torque
    • 6.1 Panorama
    • 6.2 Directrices Generales de Reparo
      • Antes que Usted Empiece...
      • Directrices de Limpieza e Inspección
      • Limpiadores Recomendados Hale
      • Herramientas Necesarias
    • 6.3 Conjunto de Bomba y Caja de Cambio
      • Instalando el Conjunto al Aparato
    • 6.4 Servicio de Mantenimiento en la Bomba Booster
      • Voluta (Cuerpo de la Bomba)
        • Figura 6-4: Quiebra de Piezas de la Bomba Booster
        • Figura 6-5: Líneas Típicas Refrigerantes de Agua
        • Notas de Instalación - Voluta
      • Impulsor
        • Inspección - Anillos de Holgura
          • Figura 6-6: Medición DI del Anillo de Holgura
        • Notas de Instalación - Anillos de Holgura
        • Inspección - Impulsor
          • Figura 6-7: Medición DE del Impulsor
        • Notas de Instalación - Impulsor
    • 6.5 Conjunto de Sello Mecánico
      • Figura 6-8: Panorama/Reemplazamiento de Sello Mecánico
      • Removiendo el Sello
      • Instalando el Sello
    • 6.6 Cabezote de Bomba
      • Figura 6-9: Reemplazamiento de Sello de Óleo/Piezas del Cabezote de Bomba
      • Removiendo el Cabezote de Bomba y el Sello de Óleo
        • Notas de Instalación - Cabezote de Bomba y Sello de Óleo
    • 6.7 Caja de Cambio Serie "B"
      • Sello de Óleo - Eje de Entrada
        • Figura 6-10: Sello de Óleo, Eje de Entrada
        • Notas de Instalación
          • Figura 6-11: Herramientas de Inserción Típicas de Cojinete y Sello
    • 6.8 Desmonte de la Caja de Cambio Serie B
      • Figura 6-12: Identificación de Piezas de la Caja de Cambio B
      • Figura 6-13: Herramienta de Inserción Típica de Cojinete Angular
      • Instalación
        • Figura 6-14: Orientación del Cojinete Angular de Contacto
    • 6.9 Opciones Disponibles
      • Opción de Accionamiento Hidráulico
        • Figura 6-15: Opción de Accionamiento Hidráulico
        • Notas de Instalación
      • Opción Accionamiento por Tacómetro
        • Figura 6-16: Opción Accionamiento por Tacómetro
        • Notas de Instalación
  • 7 Instalación
    • 7.1 Panorama
    • 7.2 Montaje del Cuadro
      • Agujeros de Montaje
    • 7.3 Emisiones de la Línea de Transmisión
      • Tornillos de la Línea de Transmisión y Brida
      • Emisiones
        • Tabla 7-1: Longitudes Máximas Recomendadas de Línea de Transmisión
    • 7.4 Plomando Conexiones
  • 8 Kits de Mantenimiento
    • 8.1 Kits Recomendados de Piezas de Reposición
      • Nivel 1
        • Figura 8-1: Kit de Reparo Básico Típico Nivel 1
      • Nivel 2
        • Figura 8-2: Kit de Reparo Intermediario Típico Nivel 2
        • Tabla 8-3: Números de Piezas del Kit Nivel 2
      • Revisión Completa
        • Figura 8-4: Kits Adicionales de Mantenimiento de la Bomba Booster, Nivel 3
  • Anejo A: Glosario
  • Anejo A1: Mediciones
    • Conversiones
  • Anejo C: Fabricantes Alternativos de Lubricantes
    • Tabla C-1: Fabricantes Alternativos de Lubricantes
    • Tabla C-2: Fabricantes Alternativos de Lubricantes, continuación
  • Anejo D: Pérdida de Fricción de la Manguera
    • Tabla D-1:Pérdida de Fricción de la Manguera (PSI/Bar 100 Pies)
  • Garantía Expresa
    • Hale Products, Inc.
  • Diseños - Chapa #
    • APS Instalación e Identificación, Chapa #1027A
    • MBP Instalación e Identificación, Chapa #1026A
    • Ánodos Anticorrosión Hale, Chapa #869A
    • Bomba Priming ESP, Chapa #821A
    • Válvula de Alivio Serie P, Chapa #547C
    • Válvula Priming PVG, Chapa #480G
    • Luces Indicadoras de Cambio PTO, Chapa #825A
    • Válvula Priming SPV, Chapa #828A
    • Válvula de Alivio TRV/TRVM, Chapa #729A
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