Actron CP9015 - Manual (Página 31)

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EUA)) – falla del circuito.
564
Ventilador Eléctrico (EDF
(para EUA)) – falla del circuito.
565
Solenoide de Purga del
Cartucho – falla del circuito.
566
Falla en el Circuito del
solenoide del cambio de 3/4.
569
Purga del Cartucho Auxiliar
(AUX-CANP (para EUA)) –
falla del circuito.
571
Solenoide de vacío de la
recuperación de gases de
escape (EGR (para EUA)) -
falla de circuito.
572
Solenoide de la purga de la
recuperación de gases de
escape (EGR (para EUA)) -
falla de circuito.
573
Ventilador de
Electrotransmisión (EDF (para
EUA)) - no se detecta su
Funcionamiento durante la
autoverificación del Encendido
del Motor con llave.
574
Ventilador de
Electrotransmisión de alta
Velocidad (HEDF (para EUA))
- no se detecta su
funcionamiento durante la
autoverificación del Encendido
del motor con Llave.
578
Módulo del Relé de Control
variable (VCRM (para EUA)):
el circuito del sensor de
presión del aire acondicionado
tiene un corto circuito.
579
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para
EUA)): Insuficiente cambio
en la Presión del aire
Acondicionado.
581
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para EUA)):
excesivo flujo de corriente en
el circuito del ventilador.
582
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para EUA)):
falla de circuito abierto en el
circuito del ventilador.
583
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para
EUA)): Excesivo flujo de
corriente en el circuito de la
bomba de combustible.
584
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para
EUA)): falla de circuito
abierto en el circuito a tierra
del módulo de potencia.
585
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para
EUA)): corriente excesiva.
586
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para EUA)):
falla de circuito abierto en el
circuito del embrague del aire
acondicionado.
587
Módulo del Relé de Control
Variable (VCRM (para EUA)):
falla de comunicación.
617
Problema de Transmisión:
error de cambio 1-2.
618
Problema de Transmisión:
error de cambio 2-3.
619
Problema de Transmisión:
error de cambio 3-4.
621
Problema de Transmisión –
falla del circuito del
Solenoide 1 de Cambio
(SS1 (para EUA)).
622
Problema de Transmisión –
falla del circuito del
Solenoide 2 de Cambio
(SS2 (para EUA)).
624
Solenoide de Control
Electrónico de Presión
(EPC (para EUA)) – falla
del circuito.
625
Solenoide de Control
Electrónico de Presión (EPC
(para EUA)) – problema del
impulsor del circuito en el
Montaje de Control
Electrónico (ECA (para EUA)).
626
Embriague de Descenso
Libre (CCS (para EUA)) –
falla del circuito.
627
Solenoide del Embriague
del Convertidor (CCC (para
EUA)) – falla del circuito.
628
Resbalamiento excesivo del
embriague del convertidor.
629
Solenoide del Embriague del
Convertidor (CCC (para
EUA)), solenoide del
Mecanismo Limitador del
Embriague del Convertidor
(CCO (para EUA)), solenoide
de Cierre (LUS (para EUA)
(para EUA)) o MLUS (para
EUA)– falla del circuito.
631
Luz de Indicador de
Cancelación de
Sobremarcha (OCIL (para
EUA)) – falla del circuito.
632
Luz de Indicador de
Cancelación de
Sobremarcha (OCIL (para
EUA)) – no se detecta acción
de cambio durante el Self-
Test (Auto - Verificación) del
Motor Funcionando.
633
Interruptor de 4x4L (para EUA)
cerrado durante el Self-Test de
Llave On Motor Apagado.
634
Sensor de Posición de la
Palanca Manual (MLP (para
EUA)) – el voltaje de la
señal es más alto o bajo
que lo anticipado.
635
Interruptor de Temperatura de
Transmisión (TTS (para EUA))
- falla de circuito abierto.
636
Sensor de Temperatura del
Aceite de Transmisión (TOT
(para EUA)) – el voltaje de
la señal es más alto o bajo
que lo anticipado.
637
Sensor de Temperatura del
Aceite de Transmisión (TOT
(para EUA)) – el voltaje de
la señal es demasiado alto.
638
Sensor de Temperatura del
Aceite de Transmisión (TOT
(para EUA)) – el voltaje de
la señal es demasiado bajo.
639
Sensor de Velocidad de la
Turbina (TSS (para EUA)) –
nivel insuficiente de la señal.
641
Solenoide 3 de Cambio (SS3
(para EUA)) – falla del circuito.
643
Falla en el Circuito del
Solenoide del cambio #4
(SSA (para EUA)).
645
Problema de Transmisión –
relación incorrecta de
engranajes obtenida para
primera velocidad.
646
Problema de Transmisión –
relación incorrecta de