Actron CP9015 - Manual (Página 18)

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Self-Test (Auto-Verificación) Parte 4: Self-Test
(Auto-Verificación) de llave en On (Encendido) -
Motor Funcionando (KOER (para EUA))
IMPORTANTE: Usted debe completar todos los pasos el en Self- Test (Auto -
Verificación) partes 1,2 y 3 antes de proceder a la Parte 4.
Verificar que la batería del explorador
de códigos está buena (Secc. 2).
1) Verifique que la Llave de Encendido
esté en la Posición OFF (APAGADO).
2) Coloque la llave de HOLD/TEST
(ESPERA/PRUEBA) del Lector de
Códigos en la Posición HOLD
(ESPERA).
ADVERTENCIA: El próximo paso
involucra el encendido del motor.
Siga las precauciones de seguridad.
• Opere siempre el vehículo en un área
bien ventilada. ¡NO inhale los gases
de escape - son muy venenosos!
• Aplique el freno de estacionamiento.
• Transmisión en PARK
(ESTACIONADO) (transmisión
automática) o NEUTRAL(PUNTO
MUERTO) (transmisión manual).
• Calce las ruedas de tracción
• Manténgase alejado de las piezas
móviles del motor.
3) Encienda el Motor.
• Si el motor no enciende, se atasca, o
funciona irregularmente refiérase al
manual de servicio del vehículo para
las tablas de localización de fallas
relacionadas al síntoma.
4) Haga Funcionar el Motor para
Calentar el Sensor EGO (para EUA).
• El sensor de EGO (para EUA)(Gas
Oxígeno de Escape) debe ser
calentado para operar esta prueba.
• Haga funcionar el motor a 2000 rpm
(para EUA) durante 2 minutos por lo
menos.
5) Apague el Motor - Espere 10
Segundos - Encienda Nuevamente
el Motor.
6) Coloque la llave de HOLD/TEST
(ESPERA/PRUEBA) del Lector de
Códigos en la Posición TEST
(PRUEBA).
• Esto inicia el Self-Test (Auto -
Verificación) KOER (para EUA) (Llave
en la posición ON (ENCENDIDO)
Motor funcionando)
7) Obtenga el Código de Identificación
del Motor (ID) (para EUA) de la Luz
Destellando de STO. NOTA: Si la luz
no Destella, retroceda y repita el SELF-
TEST (AUTO - VERIFICACIÓN) PARTE
4 comenzando con el Paso 5. Si todavía
la luz no Destella, usted tiene un
problema que debe ser reparado antes
de proceder. Refiérase a la tabla de
localización de fallas de “sin códigos”
del manual de servicio del vehículo.
• Después de unos pocos segundos es
enviado un código de
IDENTIFICACION del motor para
señalar el comienzo del Self-Test (Auto
- Verificación) KOER (para EUA).
• Cuente los destellos de la luz STO
(para EUA).
– 4 cilindros: 2 Destellos
– 6 cilindros: 3 Destellos
– 8 cilindros: 4 Destellos
– 7,3 L Diesel: 5 Destellos
IMPORTANTE: Se pueden necesitar
algunas acciones en este momento.
• Vehículos con PSPS (para
EUA)(Interruptor de Presión de
Servodirección): Gire la dirección
media vuelta y suelte después de 1 ó
2 segundos DESPUES de ver el
código de IDENTIFICACION del
motor. (La computadora verifica la
acción del interruptor.)
• Vehículos con BOO(para EUA)
(Frenos aplicados/Interruptor en la
posición OFF(APAGADO) cuando
usados por computadora: Apriete y
suelte el pedal del freno DESPUES
de ver el código de IDENTIFICACION
del motor. (La computadora verifica la
acción del interruptor.)
• Vehículos con OCS (para EUA)
(Interruptor de Cancelación de
Sobremarcha): Oscile la llave de on a
off DESPUES de ver el código de
IDENTIFICACION del motor. (La
computadora verifica la acción del
interruptor.)
8) Ejecute la Acción WOT (para EUA)
después de la Señal de “Respuesta
Dinámica”
• La señal de Respuesta Dinámica es