Hypertherm HPR260 Auto Gas Preventive Maintenance Program Rev.5 - Manual (Página 148)

5-16 HPR260 Auto Gas Manual de Instrucciones
MANTENIMIENTO
5
Búsqueda de averías de códigos de error – 6 de 10
Código
de error
Nombre Descripción Acción correctiva
071
Sobre
temperatura del
refrigerante
El refrigerante de la
antorcha está
sobrecalentado.
1. Verifique que todos los 4 ventiladores en el permutador térmico del
refrigerante estén funcionando.
2. Sople el polvo sacándolo del sistema, especialmente del permutador
térmico.
3. Verifique que el voltaje en la parte de atrás del J3.201, patillas 2 y 6, es
igual o menos de 2,8 VDC.
4. Si el voltaje es bajo, inspeccione el cableado entre el sensor del
refrigerante y J3.201, patillas 5 y 6, para ver si hay corto circuitos en los
alambres o tierra.
5. Si el cableado está bien, el refrigerante se ha sobrecalentado. Permita aI
sistema permanecer sin carga por 30 minutos para enfriarse.
6. Si el voltaje es mayor a 2,8 VDC, y el error de sobre temperatura no
desaparece después de 30 minutos, reemplace PCB3.
072
Gas automático,
sobre temperatura
en tablilla de
control
Sólo para
auto gas
Tablilla de control excede
90° C.
Verifique que el flujo de aire a la consola de gas no esté restringido.
093
No hay flujo de
refrigerante
La señal de flujo de
refrigerante se perdió
o nunca estuvo
satisfecha.
1. Si el sistema es nuevo, siga el procedimiento de Llenar la fuente de
energía con refrigerante (sección de Instalación).
2. Verifique que el filtro del refrigerante esté en buena condición.
3. Lleve a cabo la prueba de flujo de refrigerante (sección Mantenimiento).
4. Verifique que el CNC impulse la señal de inicio de plasma por lo menos
10 segundos para que permita que la bomba, cuyo tiempo ha
concluido, se encienda de nuevo.
099
El “chopper” 1
está demasiado
caliente en el
momento de
iniciación
El “chopper” 1 está
indicando sobre
temperatura cuando se
puso al sistema en
marcha. 1. Verifique que el sensor de temperatura del “chopper” no haya sido
pasado por un lado, y que los alambres al interruptor de sobre
temperatura no estén en corto circuito en el cableado.
2. Si no hay un alambre de puente presente, el “chopper” se ha
sobrecalentado y necesita enfriarse a 83° C.
100
El “chopper” 2
demasiado
caliente en el
momento de
iniciación
El “chopper” 2 está
indicando sobre
temperatura cuando se
puso al sistema en
marcha.
1. Para el sistema de 130 amps., verifique que el interruptor “dip” no.1
está en la posición “OFF” (Apagada).
2. Para sistemas de 260 amperios repita paso 1 y 2 en el error de
código 99.
101
Lo magnético
está demasiado
caliente en el
momento de
iniciación
El transformador principal
está indicando sobre
temperatura al momento
de dar marcha.
1. Verifique que el sensor de temperatura del transformador para el
“chopper” no haya sido pasado por un lado, y que los alambres al
sensor de temperatura no estén en corto circuito en el cableado.
2. Si ambos están bien, el transformador principal se ha sobrecalentado
y necesita enfriarse a 150° C.
102
Se detectó
corriente al
encender
Se detectó corriente en
uno de los sensores de
corriente al encender.
Verifique que las conexiones eléctricas a todos los sensores de corriente y
a J3.200 en PCB3 estén buenas.
103
Corriente alta
en CS1
Una corriente que
excede 35 amps. se ha
detectado en el sensor de
corriente 1.
1. Verifique que no haya un corto circuito en la tablilla (PC) I/O, entre el
cable de trabajo y el cable negativo.
2. Quite el fusible F3 y chequee si hay un corto circuito en el Chopper A
desde el alambre 38 al alambre 39.
3. Verifique el fusible (F3).