Bendix Commercial Vehicle Systems MC-12 Modulator Controller Assembly - Manual (Página 3)

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en el controlador EC-12 ™ en la patilla A y (opcionalmente)
en la patilla B del terminal auxiliar (cable azul) del conector
de 7 patillas del remolque.
La conexión a tierra (patilla 1 en el conector de siete
patillas, de color blanco) entra en el modulador MC-12 ™ en
la patilla C.
Cada uno de los sensores de velocidad de la rueda envía
su señal de AC al modulador MC-12 ™ a través de un par de
cables. Las patillas del modulador MC-12 ™ para los sensores
son L-M y N-P.
El modulador MC-12
™ puede enviar una señal de falla de
+12 V a la luz de estado opcional montada en el remolque
a través de la patilla D. La luz de estado indica la condición
del sistema antibloqueo del remolque. Adicionalmente, el
modulador MC-12 ™ puede enviar una señal de conexión a
tierra a través de la patilla J a una luz de estado opcional
montada en el tablero del tractor. Durante el arranque, cuando
se activan los frenos del remolque, los frenos antibloqueo
del remolque realizan una prueba de autoverifi cación. La
luz de estado parpadea una vez y luego se apaga. Si se
produce algún problema, el sistema antibloqueo se desactiva
y regresa a la operación de válvula de relé R-12 ™ normal.
Si la luz de estado se enciende y permanece encendida
cuando se activan los frenos del remolque, se ha producido
FIGURA 3 – SALIDA DEL CICLO DE VOLTAJE DEL
SENSOR DE VELOCIDAD
PICO A PICO
PICO A PICO
ALTA VELOCIDAD
BAJA VELOCIDAD
un problema en el sistema. El controlador EC-12 ™ contiene
una ventana de diagnósticos, que señala el área problemática
al conductor. Una serie de LED en el controlador EC-12 ™
indica el estado de la energía, del controlador EC-12 ™ , de
los sensores de velocidad de la rueda, de los solenoides
del modulador M-12 ™ o el nivel de voltaje.
FUNCIONAMIENTO
APLICACIÓN: aplicación normal de servicio
Cuando se realiza una aplicación normal de los frenos de
servicio y el controlador EC-12 ™ no detecta un bloqueo
inminente de las ruedas, la presión de aire de control de la
válvula de freno entra en el puerto de control del modulador.
El aire pasa a través del solenoide de suministro y actúa
sobre el pistón del modulador. El pistón cierra el escape
del modulador y abre la entrada, así proporciona aire de
suministro de los puertos de entrega.
FIGURA 4 – APLICACIÓN: APLICACIÓN NORMAL DE SERVICIO
ENTREGA
PISTÓN
ESCAPE
SUMINISTRO
SOLENOIDE
DE ESCAPE
CONTROL
VUELVA A
VERIFICAR
CONTROL DEL
REMOLQUE
VÁLVULA
DE FRENO
SOLENOIDE DE
SUMINISTRO
CÁMARA DE FRENO
DE SERVICIO