JLG 450A_AJ Series II Service Manual - Manual (Página 275)

SECCIÓN 4 – PLUMA Y PLATAFORMA
3123415 – Elevador JLG – 4-11
4.3 ACTUADOR ROTATIVO (S/N 0300130812
Y 1300006433 A LA FECHA)
Teoría de funcionamiento
El actuador rotativo serie L20 es un sencillo mecanismo
que utiliza el concepto operativo de la estría de
deslizamiento para transformar el movimiento lineal del
pistón en una poderosa rotación del eje. Todos los
actuadores están compuestos por una caja con dientes
de engranaje integrados (01) y solo dos piezas móviles: el
eje central con tubo de rodamiento y brida de montaje
integrados (02) y el manguito del pistón anular (03). Los
dientes de la estría helicoidal engranados en el eje
accionan las estrías correspondientes del diámetro
interior del pistón. El diámetro exterior del pistón posee
un segundo conjunto de estrías, en sentido opuesto, que
se engranan con las estrías correspondientes de la caja.
Al aplicar presión hidráulica, el pistón se desplaza de
forma axial dentro de la caja (similar al funcionamiento de
un cilindro hidráulico) mientras las estrías hacen girar el
eje. Cuando se cierra la válvula de control, el aceite queda
atrapado dentro del actuador, lo que impide el
movimiento del pistón y bloquea el eje en su posición.
El eje está sostenido radialmente por el rodamiento radial
superior grande y el rodamiento radial inferior. A nivel
axial, el eje está separado de la caja por las arandelas de
empuje superior e inferior. La tapa del extremo se ajusta
para obtener holgura axial y se fija en su posición con
pasadores o tornillos de fijación.
Herramientas necesarias
Para el montaje y el desmontaje del actuador, se
requieren herramientas básicas. A continuación se
detallan las herramientas y sus funciones previstas:
1. Linterna – ayuda a examinar las marcas de
sincronización, las condiciones generales y las
fallas de los componentes.
2. Marcador de fieltro – para realizar las marcas de
sincronización y remarcar las áreas que presentan
problemas.
3. Llave Allen – extracción de los tapones de los
puertos y los tornillos de fijación.
4. Trincheta – extracción de sellos.
5. Herramienta para sellos – montaje y desmontaje de
sellos y guías de desgaste.
6. Palanca – extracción de la tapa del extremo y
rotación manual del eje.
7. Maza de caucho – extracción e instalación del
conjunto del manguito del eje y el pistón.
8. Botador de nylon – instalación del manguito del pistón
9. Clavijas de la tapa del extremo – extracción e
instalación de la tapa del extremo (incluidas en el kit
de sellos Helac).
La herramienta para sellos es un destornillador de cabeza
chata estándar reformado. Para realizar esta herramienta,
debe calentar el extremo chato con un soplete. Asegure el
extremo calentado del destornillador en un tornillo de
banco y ejerza presión física para curvar el extremo
calentado hasta un pequeño radio. Una vez obtenido el
radio, redondee todos los bordes filosos del extremo
calentado utilizando una rectificadora. Puede hacerle
algunas modificaciones pequeñas, si lo desea.
L a s b a rr a s i n d i c a n l a s
posiciones iniciales del pistón
y del eje. Las flechas indican
la dirección en la que girarán.
La caja con corona dentada
integral permanece fija.
Al aplicar presión de fluidos, el
pistón se desplaza de forma
a x i a l m i e n t r a s q u e e l
engranaje helicoidal hace
g i r a r e l p i s t ó n y e l e j e
simultáneamente. La rotación
de los compuestos de diseño
doble hélice: el eje gira casi el
doble que el pistón.