JLG 450A_AJ Series II Service Manual - Manual (Página 192)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3-138 – Elevador JLG – 3123415
No drene el aceite cuando el motor esté frío. A medida
que el aceite se enfría, las partículas de residuos
suspendidas se asientan en la base del depósito de
aceite. Las partículas residuales no se eliminan drenando
el aceite frío. Drene el cárter con el motor detenido. Drene
el cárter con el aceite tibio. El método de drenaje permite
que las partículas residuales suspendidas en el aceite se
drenen correctamente.
Si este procedimiento recomendado no se realiza, las
partículas residuales volverán a circular a través del
sistema de lubricación del motor con el aceite nuevo.
DRENAJE DEL ACEITE DEL MOTOR
Después de que el motor haya estado en funcionamiento
a temperatura operativa normal, detenga el motor. Gire la
perilla de la válvula de drenaje en sentido antihorario para
drenar el aceite. Después de drenar el aceite, gire la
perilla de la válvula de drenaje en sentido horario para
cerrar la válvula de drenaje.
LLENADO DEL CÁRTER DEL MOTOR
1. Retire la tapa del filtro de aceite. Consulte el Manual
de funcionamiento y mantenimiento para obtener
más información sobre las especificaciones de los
lubricantes. Llene el cárter con la cantidad de aceite
correcta. Consulte el Manual de funcionamiento y
mantenimiento para obtener más información sobre
las capacidades de llenado.
NOTA
LA FALTA O EL EXCESO DE LLENADO DEL CÁRTER PUEDE
PRODUCIR DAÑOS EN EL MOTOR.
NOTA
PARA EVITAR DAÑOS EN EL RODAMIENTO DEL CÁRTER,
ARRANQUE EL MOTOR CON EL COMBUSTIBLE EN APAGADO.
ESTO HARÁ QUE LOS FILTROS DE ACEITE SE LLENEN ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR. NO PONGA EL MOTOR EN MARCHA
DURANTE MÁS DE 30 SEGUNDOS.
2. Arranque el motor y hágalo funcionar en “RALENTÍ
BAJO” durante dos minutos. Realice este
procedimiento para asegurarse de que el sistema
de lubricación tenga aceite y de que los filtros se
llenen de aceite. Inspeccione si hay fugas en el filtro
de aceite.
3. Detenga el motor y deje que el aceite drene
nuevamente al sumidero durante varios minutos.
4. Retire el indicador de nivel de aceite para revisar el nivel
de aceite. Mantenga el nivel de aceite entre las marcas
“MÍN.” y “MÁX.” del indicador de nivel de aceite.
Separador de agua/filtro de combustible
ADVERTENCIA
LAS FUGAS DE ACEITE O EL ACEITE DERRAMADO EN
SUPERFICIES CALIENTES O COMPONENTES ELÉCTRICOS
PUEDEN PRODUCIR UN INCENDIO. PARA EVITAR POSIBLES
LESIONES, GIRE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO A LA
POSICIÓN APAGADO AL CAMBIAR FILTROS DE COMBUSTIBLE O
ELEMENTOS SEPARADORES DE AGUA. LIMPIE EL COMBUSTIBLE
DERRAMADO INMEDIATAMENTE.
IMPORTANTE
EL SEPARADOR DE AGUA NO ES UN FILTRO. EL SEPARADOR DE
AGUA SEPARA EL AGUA DEL COMBUSTIBLE. EL MOTOR NUNCA
DEBE FUNCIONAR CON EL SEPARADOR DE AGUA LLANO A MÁS
DE LA MITAD. PUEDE DAÑARSE EL MOTOR.
1. Abra el drenaje en la parte inferior del separador.
Recolecte el agua de drenaje en un contenedor
adecuado. Deseche el agua de drenaje de manera
adecuada.
2. Cierre el drenaje.
IMPORTANTE
E L S E P A R A D O R D E A G U A S U C C I O N A D U R A N T E E L
FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL MOTOR. ASEGÚRESE DE QUE
LA VÁLVULA DE DRENAJE ESTÉ FIRMEMENTE APRETADA PARA
EVITAR QUE EL AIRE INGRESE AL SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
1. Tapa
2. Anillo de seguridad
3. Elemento
4. Vaso del separador de agua
5. Drenaje
Figura 3-95. Separador de agua/filtro
de combustible