JLG 450A_AJ Series II Service Manual - Manual (Página 135)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3123415 – Elevador JLG – 3-81
Diagnósticos de EFI
Los diagnósticos de EFI se diseñaron para ayudar a
localizar un circuito o componente defectuoso. Cuando el
módulo de control del motor (ECM) detecta un
funcionamiento defectuoso, se determina un código de
diagnóstico de fallas (DTC) y aparecerá en el analizador
del sistema de control JLG. Consulte la Sección 6 –
Sistema de control JLG
CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE FALLAS
Para borrar los códigos de fallas del ECM, debe apagarse
la corriente eléctrica que se dirige hacia el ECM. Para
hacerlo, desconecte el terminal negativo de la batería por
un período de aproximadamente 15 minutos.
ECM y sensores
SENSOR DE POSICIÓN DEL MOTOR DE
PARTIDA (CKP)
El sensor de posición del motor de partida (CKP)
proporciona una señal que utiliza el módulo de control del
motor (ECM) para calcular la secuencia de encendido. El
sensor CKP inicia los pulsos de referencia que el ECM
utiliza para calcular las revoluciones y la posición del
motor de partida.
SEÑAL Y SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE
LEVAS (CMP)
El sensor de posición del árbol de levas (CMP) envía una
señal CMP al ECM. El ECM utiliza esta señal como “pulso
de sincronización” para accionar los inyectores en la
secuencia correcta. El ECM utiliza la señal CMP para
indicar la posición del pistón n.° 1 durante su recorrido de
alimentación. El CMP utiliza un sensor de efecto Hall para
medir la posición del pistón. Esto permite al ECM calcular
el modo de inyección de combustible secuencial (SFI)
verdadero de funcionamiento. Si el ECM detecta una
señal CMP incorrecta con el motor en marcha, aparecerá
DTC 53. Si la señal CMP se pierde con el motor en
funcionamiento, el sistema de inyección de combustible
pasará al modo de inyección de combustible secuencial
calculado en base al último pulso de inyección de
combustible, y el motor continuará funcionando. Mientras
la falla esté presente, se puede volver a arrancar el motor.
Funcionará en la secuencia de inyección establecida
anteriormente.