NORD Drivesystems BU0100 - Manual (Página 7)

NORDAC SK 140E
BU 0100 ES Se reserva el derecho a realizar modificaciones 7
2.3 Conexión eléctrica
Cable de red: La conexión a la red debe realizarse con un cable que cumpla las disposiciones del lugar
de utilización con suficiente sección (máx. 4 mm
2 ).
Comp. de control: Clavija de cuatro polos con bornes roscados de 1,5 mm 2
(con separación galvánica del potencial de red)
Termistor/Freno: Tres bornes roscados de dos polos con 1,5 mm 2 (potencial de red)
Entrada de cables: Están disponibles 1 x M25 y 1 x M12 y 1 x M16. En su caso, 1 x M12 ya se ha ocupado
por la conexión de freno. Existe otra tapa atornillada transparente para la visualización
del estado del equipo.
Esquema de conexiones principal:
L
L
ON 1
OFF
2x
L3
L2
L1
+24V DC
OK
RUN
GND
Bremsspule Kaltleiter oder Temperaturwächter
Brücke für langsames Abschalten
Motorklemmen
Borne de
conexión
Función Datos
C
o
m
p
. d
e
potenc
ia
(p
ot
en
ci
a
l d
e
r
e
d)
L1, L2, L3 Conexión de red 4mm 2 , (200) 380 ...480V, 50...60Hz
PE Conexión a tierra de la carcasa 4mm 2
[L] Puente [L]
1,5mm 2
[BR-] Bobina de freno 1,5mm 2 , (105) 180V DC … 205V DC, max. 0,5A
[BR+] Bobina de freno 1,5mm 2 , (105) 180V DC … 205V DC, max. 0,5A
[38] Temp1 Termistores 1,5mm 2
[39] Temp2 Termistores 1,5mm 2
Comp. de
c
o
ntrol
(con separación
galván.)
[46] GND Potencial de referencia 1.5mm 2 , 0V
[45] +24V DC Tensión de alimentación 24V 1.5mm 2 , 15 ... 30V, 50mA
[22] RUN Señal de habilitación 1.5mm 2 , 15 ... 30V, aprox. 2mA
[B1] OK
Confirmación, listo para
funcionamiento
1.5mm 2 , 15 ... 30V, máx. 50mA
Bornes del motor
Puente para arranque lento
Bobina de freno Termistor o controlador de temperatura