NORD Drivesystems BU0100 - Manual (Página 3)

NORDAC SK 1xxE
BU 0100 ES Se reserva el derecho a realizar modificaciones 3
1 Descripción general
La serie de productos NORDAC SK 1xxE está formada por componentes electrónicos montados en el motor o
en la pared con los cuales es posible implementar sencillas funciones de accionamiento y conexión.
Pertenecen a esta serie de productos los tipos siguientes:
SK 140E Arrancador electrónico de motor
(conexión en un sentido de rotación)
SK 150E Arrancador suave electrónico
(conexión y parada suaves con configuración de tiempo y par)
SK 160E Arrancador electrónico reversible
(conexión posible en ambos sentidos de rotación)
La electrónica de esta serie de arrancadores de motor está integrada en la caja de bornes del motor. Ésta
puede ir montada directamente en el motor (integrada en el motor) o en la pared (próxima al motor). Cada
arrancador dispone de una evaluación de una protección térmica (sensor o controlador de temperatura) y
opcionalmente de un rectificador de freno. El status de los aparatos puede verse desde fuera a través de una
tapa atornillada transparente mediante un LED rojo y otro verde.
En el caso de NORDAC SK 140E, la operación de conexión de un motor asíncrono trifásico se realiza en un
sentido de rotación. De esta forma es posible un arranque suave.
Con el NORDAC SK 150E se puede conseguir que motores asíncronos trifásicos arranquen y se detengan
suavemente. De esta forma es posible un arranque y una detención del accionamiento sin sacudidas. En el
arrancador suave se pueden configurar por separado tanto los pares como los tiempos para el arranque y la
detención de un accionamiento.
El NORDAC SK 160E ofrece la posibilidad de conectar un motor asíncrono trifásico en ambos sentidos de
rotación. Para evitar daños en la instalación mediante la inversión rápida se puede configurar un tiempo de
cierre con dos interruptores de codificación giratorios.
Toda la gama de potencia de la serie de arrancadores de motor queda cubierta por un tamaño de construcción.
En el caso del SK 140E, la gama de potencia es de 0,12kW a 3,0kW, el SK 150E y el SK 160E cubren una gama
de 0,12kW a 4,0kW. En el caso de los tamaños de motor 80 a 112 (en SK 140E hasta el tamaño 100) es posible
el montaje directo, pero para los tamaños 63 a 71 se necesita una placa adaptadora simple (nº de mat.
11015410).
El número de polos de un motor no es relevante; el único dato que se ha de determinar para el arrancador del
motor es la intensidad absorbida y el tamaño del motor.
La electrónica de control requiere una tensión de alimentación de 24V DC (15...30V DC, ≈ 50mA), por ejemplo de
un SPS u otra fuente de alimentación.
De forma opcional, cada SK 1xxE puede suministrarse con un puente rectificador rápido integrado (BSG2). El
freno electromecánico del motor puede conectarse directamente al aparato. No se necesita ninguna tensión de
alimentación adicional para el freno.
En todos los arrancadores electrónicos de la serie SK 1xxE es posible una conexión bus mediante una interfase
AS opcional (AS1).
Con la opción (MS) existe la posibilidad de realizar la entrada de potencia o la salida del motor del arrancador
mediante un conector de sistema del tipo Harting HAN 10E.
Todos los aparatos de la serie SK150E/160E cumplen en los modelos con y sin rectificador de freno integrado
los requisitos de protección contra explosiones (ATEX) en zona 22 según las normas actualmente vigentes de
EN 50281 (Directiva 94/9/CE). Esto es válido únicamente si no se incluye ninguna otra opción de montaje
(interfase AS, acoplamiento enchufable).
La información y documentación más actual puede descargarse gratuitamente de la página web de Getriebebau
NORD
http://www.nord.com .