NORD Drivesystems BU0100 - Manual (Página 24)

Opciones / Accesorios SK 1xxE
24 Se reserva el derecho a realizar modificaciones BU 0100 ES
5 Opciones / Accesorios
5.1 SK 1xxE en el motor con freno electromecánico
En el funcionamiento de un SK 1xxE en combinación con un motor de freno hay distintas posibilidades de
cómo se genera la tensión del bobinado del freno. Se puede utilizar un SK 1xxE con rectificador de freno
integrado o, por ejemplo en el caso de tensiones especiales, un SK 1xxE con rectificador montado por
separado.
5.1.1 SK 1xxE con rectificador de freno integrado
Todos los SK 1xxE con rectificador de freno integrado
incluyen como terminación en la denominación de tipo un –
BSG2
(p. ej. SK 140E-1-BSG2). En este caso, la electrónica
lleva integrado un puente rectificador rápido (BSG,
rectificador unidireccional). La tensión del bobinado de freno
de salida (bornes [Br-] y [Br+]) depende de la tensión de
alimentación del accionamiento.
Tens. alim. 400V AC Æ Tens. freno 180V DC
Tens. alim. 480V AC Æ Tens. freno 205V DC
En el caso de tensiones de alimentación inferiores a 380V es
necesario utilizar un rectificador de freno montado por separado.
Mediante el puente [L] se puede conseguir una desconexión lenta.
Puente [L] abierto Æ Desconexión en el lado de la corriente continua, respuesta rápida
Puente [L] cerrado Æ Desconexión en el lado de la corriente alterna, respuesta lenta
Denominación de tipo:
SK 140E-1-BSG2 Nº mat. 275101405
SK 150E-1-BSG2-3D-T125 Nº mat. 275101505
SK 160E-1-BSG2-3D-T125 Nº mat. 275101605
5.1.2 SK 1xxE con rectificador de freno montado por separado
Si un SK 1xxE incluye un rectificador de freno independiente, en la denominación de tipo aparece la
terminación -O (p. ej. SK 140E-1-O). En este caso no hay bornes disponibles para un control de freno. Si se
desea controlar de esta forma un freno electromecánico es posible montar un rectificador independiente sobre
soportes distanciadores. Este rectificador de freno independiente puede ser necesario en el caso de tensiones
de alimentación inferiores a 380V o si se utiliza un rectificador de puente.
Encontrará más información sobre rectificadores de freno en accionamientos de NORD en el catálogo de
motores eléctricos M7000/3 DE.
Denominación de tipo:
SK 140E-1-O Nº mat. 275101400
SK 150E-1-O-3D-T125 Nº mat. 275101500
SK 160E-1-O-3D-T125 Nº mat. 275101600