NORD Drivesystems BU0100 - Manual (Página 21)

NORDAC SK 160E
BU 0100 ES Se reserva el derecho a realizar modificaciones 21
4.3 Conexión eléctrica
Cable de red: La conexión a la red debe realizarse con un cable que cumpla las disposiciones del lugar
de utilización con suficiente sección (máx. 4 mm
2 ).
Comp. de control: Clavija de cinco polos con bornes roscados de 1,5 mm 2
(con separación galvánica del potencial de red)
Termistor/Freno: Tres bornes roscados de dos polos con 1.5 mm 2 (potencial de red)
Entrada de cables: Están disponibles 1 x M25 y 1 x M16 y 1 x M12. En su caso, el atornillado M12 ya se ha
ocupado con la conexión de freno y el M16 con la clavija M12 opcional.
Esquema de conexiones principal:
+24V DC
RUN-LEFT
Bremsspule
Kaltleiter oder
Temperaturwächter
Brücke für langsames Abschalten
Schaltlogik
Reversier-
steuerung
RUN-RIGHT
Kaltleiter oder Temperaturwächter
OK
GND
L3
L2
L1
2x
2x
L
R
Motorklemmen
Borne de
conexión
Función Datos
C
o
m
p
. d
e
potenc
ia
(p
ot
en
ci
a
l d
e
r
e
d)
L1, L2, L3 Conexión de red 4mm 2 , (200) 380 ...480V, 50...60Hz
PE Conexión a tierra de la carcasa 4mm 2
[L] Puente [L] 1.5mm 2
[BR-] Bobina de freno
1.5mm 2 , (105) 180V DC … 205V DC,
máx. 0,5A
[BR+] Bobina de freno
1.5mm 2 , (105) 180V DC … 205V DC,
máx. 0,5A
[38] Temp1 Sensor de temperatura 1.5mm 2
[39] Temp2 Sensor de temperatura 1.5mm 2
Comp. d
e
cont
rol
(con s
e
-
pa
ra
ci
ónga
lván.)
[46] GND Potencial de referencia 1.5mm 2 , 0V
[45] +24V DC Tensión de alimentación 24V 1.5mm 2 , 15...30V, 50mA
[B1] OK
Confirmación, listo para
funcionamiento
1.5mm 2 , 15...30V, máx. 50mA
[22] RUN-R Señal de habilitación - derecha 1.5mm 2 , 15...30V, aprox. 2mA
[23] RUN-L Señal de habilitación - izquierda 1.5mm 2 , 15...30V, aprox. 2mA
Bornes del motor
Lógica de
conexión
control de
inversión
Termistor o controlador
de temperatura
Termistor o controlador de temperatura Puente para arranque lento
Bobina de freno