NORD Drivesystems BU0100 - Manual (Página 17)

NORDAC SK 150E
BU 0100 ES Se reserva el derecho a realizar modificaciones 17
Potenciómetro
Con ayuda de los cuatro potenciómetros, el usuario puede
configurar diferentes tiempos y pares sin etapas en función del
modo de funcionamiento.
Una vez se han configurado con los interruptores DIP el modo
de funcionamiento y el ámbito de tiempo, a partir de la tabla de
más abajo es posible configurar la función adecuada del
potenciómetro y el ámbito de tiempo correcto.
Nota: Debe tenerse en cuenta que en el caso de un arrancador
suave los tiempos y los pares solo pueden configurarse
teniendo en cuenta las condiciones de carga de la aplicación en
cuestión. Según esto, los ámbitos de tiempo en segundos solo
son válidos con carga. Las escalas deben considerarse
magnitudes orientativas y nunca valores definidos en segundos
y Nm.
3.4.3 Conmutador deslizante para modo automático
El conmutador deslizante sirve para conectar y desconectar el modo automático. Éste hace referencia a la
respuesta de la reconexión después de que el arrancador de motor se haya desconectado por un
sobrecalentamiento del motor.
[ON]
Desconexión: En caso de sobrecalentamiento, eliminación del mensaje OK (señal OK en low). El motor es
desconectado automáticamente por el SK 150E.
Reconexión: Cuando ya no hay sobrecalentamiento, el accionamiento no se pone en marcha
automáticamente. La señal de control [RUN] debe en primer lugar desactivarse y después
activarse de nuevo o de forma alternativa debe fijarse el conmutador deslizante en [OFF] y de
nuevo en [ON]. Atención: el accionamiento se pondrá en marcha de inmediato.
[OFF]
Desconexión: En caso de sobrecalentamiento, eliminación del mensaje OK (señal OK en low). El motor no es
desconectado automáticamente por el SK 150E.
Reconexión: Cuando ya no hay sobrecalentamiento, el mensaje OK se fija de nuevo en high. El motor
arrancaría incluso con un sobrecalentamiento persistente.