NORD Drivesystems B1091 - Manual (Página 6)

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3. Indicaciones
Los pares de apriete para los atornillamientos de las conexiones eléctricas, así como las
conexiones al tablero de bornes (excepto regletas de bornes), se encuentran en la siguiente tabla:
Pares de apriete para conexiones del tablero de bornes
Diámetro de la rosca M4 M5 M6 M8
Par de apriete (Nm) 0,6 - 1,2 1,8 - 2,5 2,7 - 4,0 5,5 – 8,0
Si la máquina contiene una calefacción estacionaria, esta deberá estar desconectada durante
el funcionamiento.
3.6 Verificación de la resistencia de aislamiento
Antes de la primera puesta en marcha del motor tras haber estado almacenado o parado
durante mucho tiempo (unos 6 meses) se deberá determinar la resistencia de aislamiento del
bobinado. Durante la medición e inmediatamente después de esta, los bornes conducen
tensiones en parte peligrosas y no deben tocarse.
Resistencia de aislamiento
La resistencia de aislamiento de bobinados nuevos, limpiados y/o revisados frente al cárter y
entre ellos es >200 megaohmios.
Medición
La resistencia de aislamiento frente al cárter en bobinados de hasta 400V de tensión de
funcionamiento se deberá medir con 500V de tensión continua. En el caso de tensiones de
funcionamiento de hasta 725V se deberá medir con 1000V de tensión continua.
La temperatura de los bobinados deberá ser de 25 C ± 15°C.
Verificación
Si en el caso de un bobinado nuevo y/o limpiado o de un motor revisado que haya estado
almacenado o parado durante mucho tiempo la resistencia de aislamiento del bobinado frente
al cárter es inferior a 50 megaohmios, esto puede deberse a la humedad. En ese caso
deberán secarse los bobinados.
La resistencia de aislamiento se puede reducir después de mucho tiempo de funcionamiento.
El motor puede seguir utilizándose siempre y cuando el valor medido no esté por debajo de la
resistencia de aislamiento crítica, es decir < 50 megaohmios. Si es menor a dicho valor, se
deberá determinar la causa de ello y, en su caso, se tendrá que revisar, limpiar o secar el
bobinado o partes de él.
3.7 Puesta en marcha
Advertencia: Compatibilidad electromagnética
Emisiones de interferencias: Cuando los pares son muy irregulares (p. ej. accionamiento
de un compresor de émbolo) se genera una corriente de motor no sinusoidal cuyas
oscilaciones armónicas pueden influir sobre la red de forma inadmisible y crear así
interferencias no permitidas.
En caso de alimentación mediante un convertidor, en función del modelo de dicho convertidor
(tipo, medidas antiperturbaciones, fabricante) se producen emisiones de interferencias de
diferente intensidad. Es imprescindible seguir las instrucciones de compatibilidad
electromagnética del fabricante del convertidor. Si el fabricante recomienda el uso de un
cable de motor apantallado, el apantallado será más eficaz si se une con conexión
conductora a la caja de bornes metálica del motor con una gran superficie (con racor tipo
CEM de metal). En el caso de motores equipados con sensores (p. ej. resistencias CTP), en
el cable del sensor podrían aparecer tensiones parásitas a causa del convertidor.
Resistencia a interferencias:En el caso de motores equipados con sensores
(p. ej. resistencias CTP), el usuario deberá encargarse de proporcionar una suficiente
resistencia a interferencias mediante la elección adecuada del cable de señales del sensor (en
su caso apantallado, con conexión similar al cable del motor) y del equipo de evaluación. ¡Antes
de la puesta en marcha deben observarse los datos e instrucciones del manual del convertidor
y demás manuales! Tras el montaje de los motores se deberá comprobar el funcionamiento
correcto de los mismos. En el caso de motores de freno se deberá comprobar además el
correcto funcionamiento del freno.