NORD Drivesystems B1091 - Manual (Página 5)

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3. Indicaciones
3.2 Colocación
 Tras la colocación, los cáncamos de suspensión atornillados deberán apretarse
fuertemente o retirarse.
 Suavidad de marcha: Una alineación precisa del acoplamiento y un elemento de
accionamiento bien equilibrado (acoplamiento, poleas de correas, ventilador, etc.) son
imprescindibles para una marcha suave y sin oscilaciones.
 En caso necesario se puede efectuar una equilibración completa del motor con el
elemento de salida.
 La parte superior de la caja de bornes, así como la posición de la misma, se puede
girar en cuatro pasos de 90 grados .

Motores IEC-B14:
Los cuatro tornillos de sujeción deben fijarse a la placa de cojinete con brida aunque
no sea necesario. Las roscas de los tornillos de sujeción deben colocarse con un
producto para juntas, por ejemplo Loctite 242. La profundidad máxima de atornillado
en las placas de cojinete es de 2 x d.
 Antes de la instalación y la puesta en marcha es necesario comprobar si existen
desperfectos en el motor. No se permite la puesta en marcha de un motor
defectuoso.
 Tanto los ejes rotativos como los extremos no utilizados de los ejes deben protegerse
de forma segura para que nadie pueda tocarlos. Las chavetas que no se utilicen
deben asegurarse para que no puedan salir despedidas.
3.3 Equilibrado, elementos de salida
El montaje y desmontaje de elementos de salida (embrague, poleas de correa, rueda
dentada,...) se debe realizar con un dispositivo adecuado. Por defecto, los rotores están
equilibrados a media chaveta. ¡Al montar los elementos de salida en el eje motor se
deberá tener en cuenta el tipo de equilibrado correspondiente! ¡Los elementos de
salida se deberán equilibrar según la norma DIN ISO 1940!
Se deberán observar las medidas generalmente necesarias para la protección contra el
contacto con los elementos de salida. Si un motor se pone en marcha sin elemento de salida,
la chaveta se deberá asegurar contra la expulsión. Esto también es de aplicación para un
posible segundo extremo de eje. Como alternativa se puede retirar la chaveta.
3.4 Alineación
Especialmente en el caso de embragues directos, los ejes del motor y de la máquina
accionada se deberán alinear entre ellos en sentido axial y radial. La alineación incorrecta
puede ocasionar daños en los rodamientos, vibraciones excesivas y la rotura del eje.
3.5 Conexión eléctrica
Los cables para la conexión se deberán introducir en la caja de bornes mediante racores.
La caja de bornes deberá estar herméticamente cerrada para evitar la entrada de polvo y
agua. La tensión y la frecuencia de red deben coincidir con los datos indicados en la placa de
características técnicas. Se admite una tolerancia de ±5 % para el voltaje o ±2 % para la
frecuencia sin que se produzca una pérdida de potencia. La conexión y la disposición de los
puentes en el tablero de bornes se deberán realizar según el esquema de conexiones que se
encuentra en la caja de bornes.
El conductor de puesta a tierra se deberá conectar al borne correspondiente.
Los extremos de los cables de conexión deben equiparse con terminales de cable o
arandelas dobladas y conectarse al tablero de bornes. Esto también es aplicable a la
conexión de puesta a tierra y a la conexión equipotencial externa.