NORD Drivesystems B1091 - Manual (Página 12)

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6. Motores para su utilización en
zona 21 y zona 22
Si el motor se suministra con un racor atornillado para cables certificado, las tuercas de sujeción del racor
deben apretarse con el par que se indica en la siguiente tabla.
Racor
atornillado para cables
Par de apriete
de las tuercas de sujeción [Nm]
M20x1,5 6
M25x1,5 8
M32x1,5 12
M40x1,5 16
El rango de la temperatura ambiente permitido es de entre -20 y +40 °C para todos los motores. En el caso
de motores que se utilizan en las zonas 21 y 22 se permite un rango de temperatura ambiente ampliado de
entre -20 y +60 °C. ¡Esto no se aplica sin embargo en la opción de freno y ventilación forzada! En este
caso, la potencia asignada ha de reducirse al 72 % del valor del catálogo. Si el valor máximo de la
temperatura ambiente se encuentra entre +40 y +60 °C, el consumo de potencia puede interpolarse
linealmente en sentido inverso entre el 100 y el 72 %. En este caso es obligatorio utilizar la protección
térmica del motor mediante sondas CTP de temperatura. Los conductores de conexión de los motores así
como las entradas de cables han de ser adecuados para temperaturas
 90 °C.
Motores IEC B14
La placa de cojinete con brida B14 está provista de una membrana de protección que debe retirarse antes
de la sujeción del motor. Los cuatro tornillos de sujeción deben fijarse a la placa de cojinete con brida
aunque no sea necesario. Las roscas de los tornillos de sujeción deben colocarse con un producto para
juntas, por ejemplo Loctite 242. La profundidad máxima de atornillado en las placas de cojinete es de 2 x d.
Cuando el extremo del eje se encuentra en la parte superior, p. ej. en los modos de construcción IMV3 y
IMV6, el usuario/instalador deberá montar una cubierta que impida la caída de cuerpos extraños en el capot
del ventilador del motor (véase norma DIN EN 50 281-1-1). Esta cubierta no podrá impedir la refrigeración
del motor mediante su ventilador. Con el extremo del eje abajo, p. ej. en los modos de construcción IMV1 e
IMV5, los motores para la zona 21 por lo general incorporan un techo protector sobre el capot del ventilador.
No está permitido el montaje de un volante en el segundo extremo del eje.
Si en el certificado de inspección o en la placa de características no figuran otras indicaciones respecto al
modo de servicio y las tolerancias, las máquinas eléctricas están preparadas para el servicio continuo y
encendidos normales no repetitivos, en los que no tiene lugar un calentamiento importante. Los motores
solo pueden utilizarse para el modo de servicio indicado en la placa de características.
Es imprescindible respetar las normas de posicionamiento.
6.4 Estructura y modo de trabajo
Los motores tienen refrigeración propia. Tanto en el lado de accionamiento como en el de ventilación se han
dispuesto retenes para ejes. Los motores para la zona 21 y para la zona 22 tienen un ventilador de metal.
Los motores se suministran con el índice de protección IP 55 u opcionalmente IP 66 (zona 22 - polvo no
conductor) e IP66 (zona 21). En condiciones de funcionamiento normales, la temperatura de la superficie no
sobrepasa la temperatura indicada en la placa de características.
6.5 Secciones mínimas de conductores de puesta a tierra
Sección transversal del conductor de
fase de la instalación S en mm
2
Sección mínima del correspondiente
conductor de protección S
P
en mm
2
S ≤ 16
16 < S ≤ 35
S > 35
S
16
0,5 S
En la conexión de un conductor a la puesta a tierra externa, la sección mínima debe ser de 4 mm
2
.