Cashco 148 Actuator - Manual (Página 6)

IOM-148 (Español) 6
(34). Asegure que la localización del juego
de tornillos (124) sea la más lejana
respecto a la cabeza del tornillo (34).
d. Siga el procedimiento 3A de esta Sección
para desensambles adicionales.
3C. Unidades con Posicionadores Modelo 9520R
o 9540R en el Extremo del Eje:
a. Remueva los dos tornillos ((A3)) y
desmonte la cubierta indicadora
transparente ((22)).
b. Desmonte el puntero rojo de plástico ((34))
halando hacia fuera del realce del extremo
del tornillo ((23)).
c. Haga una marca de referencia del
ensamble en la leva caracterizada ((24))
en el punto donde toca la guía de la leva
((31)). Utilizando una llave expansiva
remueva el tornillo ((23)) el cual asegura
la leva caracterizada ((24)). Hale la
palanca de retroalimentación ((13)) hacia
abajo; saque la leva ((24)) y adhierala a la
arandela dentada ((28)) y a la arandela
((27)).
d. Desmonte el posicionador (I/P) (P/P) de
la placa de montaje ((26)) al quitar los
tornillos ((11)) con sus arandelas de
seguridad ((12)) ubicadas al lado y atrás
de la placa ((26)).
e. Remueva los cuatro tornillos (34) que
aseguran la placa de montaje ((26)) a la
placa de cubierta ((13)) y remueva la
placa de montaje ((26)).
4. Para válvulas de acción ATO-FC, es necesario
desmontar el “vástago de torsión”.
a. Rote el operador volante manual (MHWO)
(58.1) aproximadamente uno a tres
vueltas en SH (visto desde encima del
volante manual) hasta interconectar el
brazo y la varilla de empuje (5, 10), de el
actuador “relajado”.
b. Presurice la tapa superior del actuador
(1) únicamente hasta que se interconecten
el brazo y la varilla de empuje (5, 10)
“relajada”. NO SOBREPRESURICE.
NOTA: No desmonte el acople de dirección
((32)) a menos que sea requerido.
5. Utilizando una llave allen de 7/16”, remueva
los 4 tornillos inferiores (34) los cuales
aseguran la placa de cubierta ((13)) (13) a la
carcasa (4). Remueva la placa de cubierta
((13)) (13) halando hacia fuera.
6. Desmonte el cojinete de bolas (18), sobre el
extremo del eje (Ranger (7)), (Premier (3.2)).
7. Remueva la tuerca de seguridad (46) la cual
asegura el pasador del perno soporte (40) a
través de los brazos de la palanca (5).
Desmonte el pasador del perno soporte (40).
8. Para Unidades con Posicionador Modelo
9000R P/P o Sin Posicionador. Remueva el
espaciador indicador (17) deslizandolo por el
extremo del eje (Ranger (7)), (Premier (3.2)).
9. Agarre los brazos (5) y rote el vástago (Ranger
(7)), (Premier (3.2)) tanto como sea requerido
para halar hacia abajo y lejos del extremo
inferior de la barra de tope L.H. (9) para
permitir un espacio para remover los brazos
(5). Deslice el subensamble y el cual consiste
de ambos brazos (5), espaciador (12) o leva
de caracterización (Modelo 9000R (12)), y los
dos pasadores del resorte (50) hacia fuera y
lejos de la carcasa (4) y sobre el extremo del
eje (Ranger(7)), (Premier (3.2)).
10. Mientras sostienen de forma segura el
ensamble actuador (AA), con un soporte de
cadena de suspensión aéreo, y el ensamble
del cuerpo (BA) para prevenir su movimiento,
remueva los 4 tornillos (24) que aseguran el
cuerpo del yugo (12) a la carcasa del actuador
(4). Deslice el ensamble del actuador (AA)
sobre el extremo del vástago (Ranger (7)),
(Premier (3.2)). Deje el ensamble del cuerpo
(BA) a un lado.
C. Cambio de Posición del Montaje Actuador
(Sin Cambiar la Acción de Falla Segura).
1. Determine la posición de montaje deseada
para el ensamble actuador (AA) con respecto
a el ensamble del cuerpo de la válvula (BA) de
las Figuras 6-9, de las siguientes páginas.
2. El cuerpo/bonete (1) a el yugo/cuerpo (12)
puede ser rotado en 4 incrementos de 90
°
alrededor de la línea central del eje de la
válvula (Ranger (7)), (Premier (3.2)).
3. Separe el ensamble actuador (AA) del
ensamble del cuerpo (BA) como se describió
en esta Sección V.B.1. a V.B.10.
4. Determine si es necesario intercambiar los
espárragos (21) en la Ranger o Premier
Unlined y el yugo (12) el cual es sostenido por