Cashco 148 Actuator - Manual (Página 5)

IOM-148 (Español) 5
SECCION V
V. MANTENIMIENTO
A. General:
1. De aquí en adelante, todo el mantenimiento,
desensamble, etc., es asumiendo que se
realiza internamente en un taller.
2. Muchos actuadores son un subensamble el
cual esta unificado a un subensamble de
cuerpo. Debería hacerse una referencia a los
IOM para una utilización correcta del cuerpo.
3. Cuando el cuerpo no esta siendo
desensamblado, DEBE tenerse especial
cuidado para prevenir la rotación del vástago
de la válvula durante cualquier desensamble
o reensamble para todos los tipos de válvulas.
Siguiendo este procedimiento se asegurará
que no hayan daños en la superficie de sellado.
4. Desconecte todos los tubing e interconexiones
de alambrado eléctrico de instrumentación.
Marque los “extremos” para asegurar una
reconexión adecuada.
5. Todos los Números de Parte indicados los
cuales son con respecto a IOM-Ranger, IOM-
Premier EZO o IOM-Premier Unlined, estarán
entre paréntesis y subrayados, por ejemplo
(20); lo mismo aplica para las partes del
posicionador Modelo 9000R.
6. Todos los Números de Parte con respecto a
este IOM-48 no estan subrayados; por
ejemplo, (19).
7. Todos los Número de Parte relacionados con
los posicionadores Modelo 9520 o 9540, ((PA))
están entre doble paréntesis y están
subrayados; por ejemplo, ((3)).
B. Separación del Ensamble Cuerpo (BA) del
Ensamble Actuador (AA):
1. Coloque el ensamble completamente unido
de la válvula (AA) (BA) sobre una superficie
de trabajo plana con espacio suficiente para
mover alrededor los subensambles
individuales (AA) (BA). Haga marcas de
referencia de ensamble entre el yugo de la
válvula (12), tapa protectora contra polvo
(23), carcasa (4) y tapa inferior (2).
2. Desmonte la placa de cubierta (20) lejos de la
carcasa (4) removiendo los 4 tornillos (36).
3A. UNIDADES CON POSICIONADOR MODELO
9000R P/P O SIN POSICIONADOR, Y SIN
INTERRUPTOR DE LIMITE DE CARRERA:
a. Utilizando una llave allen de 3/16”,
remueva los dos tornillos inferiores (31)
que aseguran el lente graduador (14), y el
dial indicador de recorrido (15).
b. Remueva los tornillos inferiores (32) y la
arandela interna dentada (55) los cuales
aseguran el indicador de recorrido de
color naranja (16) a el extremo superior
del vástago de la válvula (Ranger (7)),
(Premier (3.2)), utilizando una llave allen
de 7/32”. Remueva el indicador de
recorrido (16) fuera del realce del pasador
posicionador (51).
c. Si está equipado con un posicionador
Modelo 9000R P/P, saque los cuatro
tornillos bristol (33) que aseguran el
ensamble posicionador (PA) a la carcasa
(4) utilizando una llave allen de 3/16”.
Desmonte el ensamble posicionador (PA)
y el resorte de retroalimentación (102).
Enlace un alambre fino de 6” alrededor
del subensamble de enlace de
realimentación ((72)). Reinstale un tornillo
bristol (33) en uno de los orificios
taladrados y roscados. Hale el hilo tenso
y envuelvalo alrededor de la protuberancia
del tornillo (33) para evitar que el enlace
((72)) interfiera con desensambles
adicionales.
3B. Unidades con Interruptor de Control Límite de
Proximidad / X- mitter en el Extremo del Eje:
a. Afloje ambos, el juego de tornillos (124) y
el accionamiento de enganche (118)
girandolos aproximadamente dos vueltas
utilizando una llave allen de 3/32”.
b. Usando una llave allen de 7/16” desmonte
los dos tornillos inferiores (34) los cuales
aseguran el soporte de montaje (116) a la
placa de cubierta (13). Agarre el
interruptor de límite (115) en la mano,
deslice el yugo (Y) hacia fuera del
accionamiento de enganche (118) y deje
a un lado el ensamble interruptor.
c. Desmonte el tornillo de cabeza hueca
(122), accionamiento (118), adaptador
(A) y la arandela dentada (LTW) del
extremo superior del vástago de la válvula
(Ranger (7), Premier (3.2)). Tenga en
cuenta la orientación del accionamiento
(118) con respecto a la cabeza del tornillo