Xylem MPV - Manual (Página 21)

Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento Modelo MPB, MPV
MPB 100-spanish página 18 Revisión 02
Nº Artículo 771074113 Edición 01/2010
8.5.1 Cambio de rodamientos - tipo MPB
Diagrama seccional correspondiente, consultar
Anexo.
La bomba reposa sobre los rodamientos del motor.
Despiece
Separar el motor siguiendo estos pasos de trabajo:
Aflojar y quitar los tornillos de cabeza cilíndrica
(S8) del acoplamiento.
Aflojar y quitar las tuercas (M10) y arandelas
(S10) de los tornillos de sujeción del motor (S10);
extraer el motor en vertical tirando hacia arriba (un
golpecito en sentido axial en el anillo de brida para
centrado del motor facilita el proceso de
separación).
Otros procedimientos para cambio del soporte del
motor:
Aflojar y quitar el tornillo de sujeción del
acoplamiento (S9).
Separar la mitad del acoplamiento (7/M) con
tornillo de retirar arandelas del eje del motor.
Cambiar el soporte del motor siguiendo las
instrucciones de reparación del motor.
Ensamblar
Montar la mitad del acoplamiento (7/M) en el eje
del motor, como se describe en el capítulo 5.3.2
"Acoplamiento – Tipo MPV", y apretar el tornillo de
sujeción del acoplamiento (S9).
A continuación, volver a montar el motor en orden
opuesto y conectar de nuevo las mitades de
acoplamiento con los tornillos de cabeza cilíndrica
(S8).
8.5.2 Cambio de rodamientos - tipo MPV
Diagrama seccional correspondiente, consultar
Anexo.
Despiece
Separar el motor.
Quitar el anillo dispersor de lubricación (73M) y
volver a poner el anillo dispersor de lubricación
(73P).
Aflojar las tuercas (M1) y (M5), aflojar la tapa de
rodamiento (12) del caballete (8) y desplazar
hacia atrás.
Levantar el caballete (8) (un golpecito en sentido
axial en el caballete facilita la separación).
Una vez extraído el caballete (8), el eje se
moverá libremente en sentido axial (3-4 mm
aprox.) Los obturadores de ejes estándar
pueden someterse a este desplazamiento sin
tener en cuenta su función. En los obturadores
de ejes especiales (p.ej. obturadores de
cartucho), hay que tener en cuenta el manual
de instrucciones del obturador.
Desenroscar la tuerca del eje (50) (llave de
gancho). Lan tuerca del eje dispone de seguro
contra aflojamiento.
Si el seguro ya no es fiable, habrá que cambiar la
tuerca.
Retirar los rodamientos (K) mediante un tornillo de
retirar arandelas.
Comprobar si el eje tiene daños superficiales,
dado el caso rectificar las estrías.
Ensamblar
Limpiar las superficies de ajuste entre el caballete
(8) y la carcasa de presión (4) y aplicar
antigripante con una brocha.
Precalentar el rodamiento nuevo (K) - rodamiento
de bolas de contacto angular emparejado con
disposición en X (máx. 80 ºC) y desplazarlo hacia
el eje (24).
Rodamiento de bolas de contacto angular
emparejado con disposición en X
Apretar fuerte la tuerca del eje (50) mientras el
rodamiento esté caliente todavía.
Rellenar con grasa cerca del 60% del espacio
intermedio en el rodamiento (K) (cuando esté
frío).
Colocar el caballete (8) y en principio apretar las
tuercas (M1) solo ligeramente.
Atornillar la tapa del rodamiento (12) al caballete
(8) (tuercas M5).
Aplicar grasa con una brocha a la superficie de
contrasentido de la falda obturadora del anillo
dispersor de lubricación situado en la tapa del
rodamiento (12) y el caballete (8).
Colocar los anillos dispersores de lubricación (73P
y 73M) en su posición; tuerca en manguito
distanciador (72) para anillo dispersor (73P).
Apretar las tuercas (M1); para pares de torsión,
consultar el Anexo.
Hacer girar el eje (24) y controlar que marche
suavemente.
8.6 Cambio del rodamiento deslizante
En este capítulo se describe cómo cambiar el
rodamiento deslizante en la carcasa de aspiración (3).
Diagrama seccional correspondiente, consultar
Anexo.
Despiece
Disponer la bomba en posición vertical sobre la
lámpara de propulsión (11, tipo MPB) o el
caballete (8, tipo MPV).
Aflojar las tuercas (M1) y retirar los tornillos de la
carcasa (25).
Retirar la carcasa de aspiración (3). Un ligero
golpe axial en la carcasa (3) facilita el trabajo de
separación.
Aflojar las tuercas de rodete (28) y retirar la
arandela (29).