Bendix Commercial Vehicle Systems SR-5 TRAILER SPRING BRK VLV - Manual (Página 3)

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FIGURA 3 CARGANDO POR DEBAJO DE 70 PSI
SUMINISTRO DEL REMOLQUE
CAMARA DEL
FRENO DE
RESORTE
TANQUE DE SERVICIO
DEL REMOLQUE
PISTON DE CONTROL
ENTREGA
OPERACION
CARGANDO POR DEBAJO DE 70 PSI (VEA FIGURA 3)
El fl ujo de aire a través de la tubería de suministro del remolque,
entra a la válvula SR-5
™ por el orifi cio de suministro del remolque
y mueve el pistón de control. El pistón de control contacta el
control de la válvula de admisión/escape, aislando el conducto
de escape del pistón.
A medida que el recorrido del pistón continúa, el control abre
la admisión de la válvula. El aire que actúa sobre el pistón de
control, fl uye entonces a través del conducto A moviendo el
asiento de la válvula de retención B, pasando el control abierto
de la válvula de admisión. Este aire entra a la cavidad del freno
de resorte, liberando los frenos de resorte.
CARGANDO POR ENCIMA DE 85 PSI (VEA FIGURA 4)
El aire a presión que actúa sobre el pistón de control y fl uye
a través del conducto A, también actúa sobre la válvula de
protección de la presión C. A aproximadamente 85 psi, la válvula
C se abre. Esto permite que el aire pase a la válvula de retención
D y cargue el tanque(s) del remolque. El sistema de frenado del
remolque está ahora en el modo de funcionamiento normal. El
frenado de servicio ocurre a través de la válvula relé de servicio
del remolque.
ESCAPE
CONDUCTO A
SERVICIO DEL REMOLQUE
VALVULA DE
RETENCIÓN
B
CONEXION DEL
TANQUE DEL FRENO
DE SERVICIO/
RESORTE
VALVULA
RELÉ DE
SERVICIO
VALVULA DE
RETENCION D
FIGURA 4 CARGANDO POR ENCIMA DE 85 PSI
PISTON DE CONTROL
VALVULA DE
PROTECCION DE
LA PRESION C
CAMARA DEL
FRENO DE
RESORTE
TANQUE DE SERVICIO
DEL REMOLQUE
ESCAPE
CONDUCTO A
SERVICIO DEL REMOLQUE
VALVULA DE
RETENCION B
CONEXION DEL
TANQUE DEL FRENO
DE SERVICIO/
RESORTE
VALVULA
RELE DE
SERVICIO
ENTREGA
VALVULA DE
RETENCION D