Multiquip LS-300P - Manual (Página 46)

PÁGINA 46 — BOMBA DE HORMIGÓN MAYCO LS300P • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. NO. 0 (9/JUN/14)
La limpieza de la bomba es una operación muy importante
porque determina cómo bombeará la máquina la próxima
vez que se use.
Al fi nal de cada colada, o debido a las demoras largas
durante una colada, se debe limpiar bien la bomba y el
sistema de suministro retirando todo el hormigón.
1. Siga el procedimiento de operación de eliminación de
un bloqueo de hormigón para asegurarse de que no
haya ninguna obstrucción en la manguera o la tubería
o en el tubo de lanzadera. Si existe una obstrucción,
elimínela.
2. Bombee hormigón hasta que se pueda ver la abertura
de la entrada del cilindro de hormigón en la tolva.
3. Pare la bomba.
4. Desconecte con cuidado la primera articulación de la
manguera en el codo de descarga del tubo de lanzadera.
5. Agregue agua a la tolva. Bombee y enjuague con agua
para limpiar toda la tolva, el tubo de lanzadera y el codo
de descarga.
6. Recoja 12 pulg (30 cm) de hormigón del extremo de
entrada de la manguera de suministro. Enrosque una
esponja de 6 pulg (15 cm) x 6 pulg (15 cm) x 8 pulg (20
cm) en el extremo del primer tramo de la manguera.
Vuelva a conectar la manguera al codo de descarga.
7. Lleve la tolva de agua. Bombee hasta que salgan la
esponja y agua limpia por el extremo de descarga de
la manguera y el sistema de la tubería.
8. Cuando la bomba se ha usado para bombear hormigón
de aditivos o mezclas con un contenido alto de fi nos
(60% o más de arena) habrá una tendencia a que se
acumule el hormigón endurecido en la superfi cie interior
del tubo de lanzadera. Por lo tanto, al fi nal de cada
colada, después de limpiarse la bomba y el sistema y
apagarse el motor, quite el hormigón restante.
9. Use solamente un gancho de limpiezas de 2,5 pulg de
diámetro al volver a bombear en el camión de mezcla
lista. Use una cadena de seguridad para sujetar el
gancho de limpieza en alguna parte maciza de la
hormigonera para impedir que salte el gancho del
tambor. Haga funcionar la bomba a 6 emboladas por
minuto de velocidad máxima.
AVISO
NO use NUNCA ácido muriático para limpiar la bomba.
El ácido disolverá el cromado del interior del cilindro de
material y las varillas del cilindro hidráulico principal.
Mantenimiento del sistema de aceite hidráulico
Esta bomba Mayco está equipada con un fi ltro hidráulico
de retorno en el tanque con un fi ltro limpiable de 10
micras. El elemento se ha diseñado para eliminar todas
las partículas sufi cientemente grandes como para causar
desgaste y averías en el trabajo. En condiciones normales,
recomendamos el reemplazo cada 6 meses.
El factor más importante que hay que tener en mente es
el efecto de las bajas temperaturas en el aceite hidráulico.
La viscosidad (el espesor) del aceite hidráulico será mucho
mayor.
Haga funcionar la máquina SIEMPRE hasta que la
temperatura del aceite alcance un mínimo de 50 °F antes
de bombear. Se producirán daños en la bomba de pistones
principal si se cicla la máquina demasiado rápidamente
antes de que la temperatura del aceite alcance un mínimo
de 50 °F. Cicle la máquina a 6-8 emboladas por minuto a
una aceleración de aproximadamente 1/3.
En zonas donde las temperaturas suelen ser menores que
50 °F, use aceite Shell Oil Tellus 46 (o equivalente). Si no
se siguen los pasos de arriba se pueden producir daños
importantes en la bomba de pitones axiales principal.
1. Al cambiar el aceite hidráulico o rellenar el depósito
(capacidad de 50 gal/189 litros), use solamente el
siguiente tipo de aceite.
 Shell Oil Tellius 46
 Mobil DFE 26
 Texaco Rand HDC
2. Se deben engrasar los siguientes componentes a
diario o cada hora si es necesario:
 Cilindros hidráulicos principales (2 graseras)
 Buje del eje de giro (1 grasera)
 Cilindro de lanzadera (2 graseras, superior e inferior)
 Niple de descarga (3 graseras)
 Opción de estabilizadores (2 graseras)
AVISO
¡NO mezcle marcas de aceite! Esto puede deteriorar
la calidad.
MANTENIMIENTO