SkyTrak 8042 Service Manual - Manual (Página 68)

Pluma
3-30 6036, 6042, 8042, 10042, 10054
Placas de articulación deformes o golpeadas
Las placas de articulación deformes o golpeadas (5)
en una cadena de ballesta pueden provocar juntas
apretadas y evitar la flexión.
Pasadores giratorios o sobresalientes
Una cadena extremadamente cargada que funciona
con lubricación inadecuada puede provocar fuerzas
de fricción anormales entre el pasador y las placas
de articulación. Cuando la cadena funciona en esta
condición, un pasador o una serie de pasadores
pueden comenzar a girar fuera de una cadena,
lo que provocará una falla.
Inspeccione los remaches en la cabeza del pasador
para determinar si las caras planas “VEE” aún se
encuentran alineadas correctamente (6). Una
cadena con cabezas giradas/desplazadas (7) o una
protuberancia de pasador anormal (8) se debe
reemplazar de inmediato.
NO intente reparar la cadena soldando o volviendo a
colocar el pasador en la cadena. Una vez que alteró
la integridad del calce a presión fuera de las placas
y los pasadores, no se puede restaurar.
Cualquier patrón de desgaste en las cabezas del
pasador o los lados de las placas de articulación
indica una desalineación. Esta condición daña la
cadena al mismo tiempo que aumenta la carga de
fricción y se debe corregir.
Placas agrietadas
Inspeccione las cadenas con mucho cuidado, por
delante y atrás y los laterales, en busca de cualquier
señal de placas agrietadas. Si se descubre una
grieta, la cadena se debe reemplazar por completo.
Sin embargo, es importante determinar la causa del
agrietamiento antes de instalar una nueva cadena
para que la condición no vuelva a repetirse.
Los tipos de agrietamientos son:
• Grietas por fatiga –
Las grietas por fatiga
(9) son el resultado de
cargas cíclicas
reiteradas superiores al
límite de resistencia de
la cadena.
• Grietas por
corrosión bajo
tensión – Las placas
de articulación
externas son
especialmente susceptibles
a las grietas por corrosión
bajo tensión (10).
• Grietas por fatiga bajo corrosión –
Las grietas por fatiga bajo corrosión son muy
parecidas a las grietas por fatiga en su
aspecto. La fatiga bajo corrosión es la acción
combinada de un entorno agresivo y una
tensión cíclica.
Otros modos de falla
• Falla de resistencia final –
Este tipo de fallas son
provocadas por
sobrecargas muy
superiores a la carga
teórica. Puede provocar
placas fracturadas (1) u
orificios agrandados (2).
Si ocurriera cualquiera de
estas fallas, la cadena se
debería reemplazar de inmediato.
• Juntas
apretadas –
Todas las
juntas en la
cadena se
deben
flexionar
libremente. Las juntas apretadas (3) resisten la flexión.
Si la suciedad o una sustancia extraña acumulada en
las juntas provocan el problema, limpie y lubrique
cuidadosamente antes de volver a instalar la cadena.
Si la corrosión y los pasadores doblados o con
oxidación provocan el problema, reemplace la cadena.
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