SkyTrak 8042 Service Manual - Manual (Página 136)

Motor – Cummins QSB3.3T/QSB4.5T
7-4 6036, 6042, 8042, 10042, 10054
7.2 NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR
En general, el número de serie del Cummins QSB3.3T/
QSB4.5T está estampado en una placa ubicada en la
cubierta del balancín del motor, aunque podría hallarse a
un costado del alojamiento de la caja de engranajes.
La información contenida en el número de serie debe
coincidir con el fabricante del motor.
7.3 INFORMACIÓN SOBRE
ESPECIFICACIONES Y
MANTENIMIENTO
Para obtener información sobre especificaciones del
motor, refrigerante, aceite y mantenimiento, consulte la
Sección 2, “Información general y especificaciones”.
Nota: Todas las instrucciones detalladas sobre el
servicio técnico del motor Cummins (desmontaje,
inspección, reparaciones internas, montaje, ajustes y
resolución de problemas) podrán encontrarse en el
manual de mantenimiento del motor Cummins.
7.4 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR
7.4.1 Tapa de presión del radiador
Para un sistema de 99 °C (210 °F), utilice una tapa del
radiador de 90 kPa (13 psi). Una tapa incorrecta o que
funcione mal puede dar como resultado pérdida de
refrigerante y un motor que funcione recalentado.
7.4.2 Reemplazo del enfriador de aceite/
radiador
Antes de considerar el reemplazo del enfriador de aceite
o del radiador por averías que no sean obvias, realice
una prueba de presión del sistema de refrigeración:
revise la gravedad específica del refrigerante, su nivel,
la tensión de la correa del ventilador y el indicador de
temperatura del tablero de instrumentos.
• Si el motor se calienta, revise la temperatura de
la manguera superior del radiador.
• Si la manguera no está caliente, el termostato
puede estar bloqueado en la posición cerrada.
• Si el motor se ha recalentado, esto puede
afectar el rendimiento e indicar otro daño,
incluso una fuga en la junta de la cabeza del
cilindro, el bloque o la cabeza del cilindro
agrietados y/o daño interno del motor.
a. Extracción del enfriador de aceite/radiador
1. Estacione la máquina sobre una superficie firme y
uniforme, nivele la máquina, retraiga la pluma
completamente y bájela, coloque la palanca selectora
de recorrido en posición (N) NEUTRO, accione el
freno de estacionamiento y APAGUE el motor.
2. Coloque una etiqueta de No operar tanto en el
interruptor de la llave de encendido como en el
volante para notificar que no se puede operar la
máquina.
3. Abra las puertas lateral y trasera del motor.
Deje enfriar los fluidos del sistema.
4. Desconecte los cables de la batería positivo (+) y
negativo (-) de los correspondientes terminales de la
batería. Retire la batería o las baterías.
5. Lentamente, gire la tapa del radiador (1) hasta el
primer tope y deje salir la presión. Retire la tapa del
radiador.
6. Coloque un recipiente adecuado debajo del drenaje
del radiador.
7. Coloque un embudo en la base del radiador para
dirigir el líquido refrigerante drenado dentro del
recipiente. Afloje el grifo de purga del drenaje y
lentamente deje drenar el refrigerante. Traspase el
refrigerante a un recipiente convenientemente
rotulado. Deseche el refrigerante de manera
adecuada si necesita ser reemplazado. Apriete el
grifo de purga del drenaje del radiador.
8. Rotule y desconecte todas las mangueras y tubos
conectados al radiador (2), cargue el enfriador de
aire (3) y el enfriador de aceite (4).
9. Al trabajar en la parte trasera de la máquina, retire
los tornillos de cabeza y las arandelas de seguridad
que aseguran el conjunto del radiador.
10. Retire el conjunto del radiador a través de la parte
trasera de la máquina.
b. Instalación del enfriador de aceite/radiador
1. Asegure el radiador (2), cargue el enfriador de aire
(3) y el enfriador de aceite (4) a la estructura de la
máquina con los herrajes utilizados previamente.
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