SkyTrak 8042 Service Manual - Manual (Página 169)

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Sistema hidráulico
f. Instalación de la válvula de control principal
1. Instale la válvula de control principal sobre la
estructura, alineando los pernos con los orificios de
las secciones finales de la válvula de control
principal. Deslice la válvula de control principal
hasta su posición y apriete los pernos.
2. Antes de fijar las mangueras, cebe la válvula de
control principal llenando las aberturas de entrada
con aceite nuevo y filtrado proveniente de un
recipiente limpio.
3. Utilice o-rings, nuevos y lubricados, según sea
necesario. Destape y conecte a la válvula de control
principal todas las mangueras, abrazaderas, etc.,
previamente etiquetadas.
4. Conecte los cables de control a la válvula de control
principal:
a. Deslice la contratuerca exterior (7) sobre el
extremo del cable de control e instale el cable en
el soporte con una tuerca a cada lado. NO
apriete las contratuercas en este momento.
b. Conecte el extremo del cable al eje desde la
válvula de control. Asegúrelo con un perno de
anclaje y un pasador de resorte (8).
c. Ajuste las contratuercas hasta que la distancia
(9) desde la contratuerca exterior hasta el
extremo de la férula sea la misma que la
registrada durante la extracción. Apriete las
contratuercas.
d. Repita los pasos para los restantes cables
de control.
5. Verifique que no haya curvas bruscas o interferencia
en todo el recorrido de mangueras, cableado y
tuberías con cualquier elemento giratorio e instale
envolturas de amarre y/o conducto portacables de
protección, según sea necesario. Apriete todas las
abrazaderas de tubos y mangueras.
6. Llene el depósito de fluido hidráulico. Consulte la
Sección 8.5.2, “Llenado del depósito de aceite
hidráulico”.
7. Encienda el motor y hágalo funcionar
aproximadamente a 1/3 o 1/2 del acelerador,
alrededor de un minuto, sin mover la máquina ni
operar ninguna función hidráulica.
8. Verifique que no haya fugas y revise el nivel del
fluido hidráulico en el depósito. APAGUE el motor.
Nota: Verifique que no haya fugas y repare, según sea
necesario, antes de continuar. Si es necesario, agregue
fluido hidráulico al depósito.
9. Limpie cualquier resto de derrame de fluido
hidráulico dentro, sobre, cerca o alrededor de la
máquina, el área de trabajo y las herramientas.
10. Instale las cubiertas de la transmisión.
11. Cierre y asegure la puerta trasera.
g. Prueba de la válvula de control principal
Efectúe una verificación de presión del sistema hidráulico
en su totalidad. Ajuste las presiones según sea
necesario. Consulte la Sección 8.3.1, “Verificaciones y
ajustes de presión”.
8.7.2 Colector de función secundario
El colector de función secundario es una válvula de
control direccional. El aceite hidráulico de la bomba fluye
y entra en el colector de función secundario, donde se
reduce la presión, antes de que el aceite sea dirigido a la
unidad de dirección asistida o al freno de
estacionamiento.
El colector de función secundario es un bloque
mecanizado que cuenta con los puertos para dos
válvulas reductoras de presión, una válvula de alivio de
presión, dos válvulas solenoides de freno de
estacionamiento (generalmente, una abierta y una
cerrada), una válvula de retención y niples de prueba de
diagnóstico. El colector de función secundario está fijado
a la izquierda de la estructura mediante dos tornillos
carroceros y dos tuercas de brida hexagonales.
Verifique el correcto funcionamiento de los solenoides
antes de considerar el reemplazo del colector de función
secundario. El colector en sí mismo no se puede reparar
y debe reemplazarse en caso de estar defectuoso.
Nota: NO afloje, desmonte ni intente ajustar ninguna de
las válvulas de presión, a menos que el fabricante lo
especifique. La manipulación de una válvula de presión
alterará la presión en el circuito afectado de forma
irreversible.
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