7 mantenimiento, 1 uniones atornilladas de la carcasa, 2 motor – Richter MNK-B Series Manual del usuario

Página 15: 3 limpieza, 4 bombas de reserva, 5 notas sobre el desmontaje, Uniones atornilladas de la carcasa, Motor, Limpieza, Bombas de reserva

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Serie MNK-B

, Monobloc

Página 15

9220-205-es

Revision 10

TM 7827

Edición 03/2010

La tubería de aspiración no se abre o no se
abre del todo:

Bomba cavitante – daños de material en la bomba
y en el alojamiento de deslizamiento
La bomba no alcanza la altura o la cantidad de
transporte requeridas.
La bomba puede destruirse debido al sobre-
calentamiento.

La válvula de descarga se abre demasiado:

La bomba puede cavitar. Especialmente grave con
una tubería de descarga vacía.
Riesgo de un aumento brusco de la presión.
Eventual deterioro del apoyo de fricción.
El accionamiento magnético puede desacoplarse.
Posible sobrecarga del motor.

La válvula de descarga se cierra demasiado:

La bomba puede destruirse debido al sobre-
calentamiento.
Empuje axial excesivo.

La válvula de aspiración y la válvula de
descarga están cerradas:

Destrucción debido a un sobrecalentamiento
rápido y aumento brusco de la presión.

Control de la bomba con la válvula de
aspiración:

Cavitación – el flujo sólo debe regularse en el lado
de descarga.

Rebase de la parte de gas admisible :

Se puede interrumpir la corriente de bombeo.
Para un nuevo bombeo, desconectar la bomba y
purgar el aire.
Observar que no se rebase la parte de gas como
se ha descrito en el empleo previsto.

7

Mantenimiento

7.1 Uniones atornilladas de la

carcasa

Después de la primera carga a través de presión de
servicio y temperatura de servicio deben comprobarse
todos los pares de apriete de todos los tornillos de
unión en los siguientes puntos:

brida de carcasa
brida de aspiración
brida de descarga

Véase también el Apartado 6.1.1, párrafo 1.
Otras inspecciones deben realizarse periódicamente
según los requisitos de operación.

7.2 Motor

Deben seguirse las instrucciones contenidas en el
manual de empleo del fabricante del motor.

Si se emplea en las zonas 1 ó 2, debe
utilizarse un motor con un certificado ATEX
válido. Observar las indicaciones ATEX del

fabricante del motor.

7.3 Limpieza

Hay que tener cuidado al limpiar la bomba para
asegurarse de no exponerla a un chorro de agua
fuerte.

7.4 Bombas de reserva

Hay que tener cuidado al limpiar la bomba para
asegurarse de no exponerla a un chorro de agua
fuerte. Esta operación debe realizarse más a menudo
en el caso de bombas expuestas a vibraciones muy
intensas.
Al desmontar la bomba, drenarla, limpiarla a fondo,
sellarla con tapas de brida y guardarla según indiquen
las instrucciones.

7.5 Notas sobre el desmontaje

Cualquier trabajo de reparación y mantenimiento
debe ser realizado por personal competente
utilizando

las

herramientas

apropiadas

y

recambios originales.
¿Se dispone de la documentación necesaria?
¿Se ha parado, vaciado y lavado correctamente la
bomba?
Véase también Apartado 6.3.
Si a continuación del desmontaje no se produce
ningún nuevo montaje, especialmente las piezas
de plástico y de cerámica deben guardarse
cuidadosamente.

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