NORD Drivesystems BU0700 - Manual (Página 80)

Manual NORDAC SK 700E
80 sujeto a modificaciones técnicas BU 0700 ES-1411
Parámetro Valor de configuración / Descripción / Nota Disponible con opción
P418 (P) Función salida analógica 1 STD MLT
Funciones analógicas
En los bornes de control se puede acoplar una tensión analógica (0 a +10 V) (máx. 5mA). Hay
distintas funciones disponibles, para las cuales se aplica básicamente:
0 voltios de tensión analógica equivale siempre al 0% del valor seleccionado. 10 V equivale en cada
caso al valor nominal del motor multiplicado por el factor de puesta en escala P419 como por ejemplo:
⇒
100%
P419 motor del nominal valor
10Volt
⋅
=
0 = Off, ninguna señal de salida en los bornes.
1 = Frecuencia real , la tensión analógica es proporcional a la frecuencia de salida del CF.
2 = Régimen del motor, es la velocidad sincrónica calculada por el CF basada en el valor nominal
existente. Las oscilaciones de velocidad dependientes de la carga no se tienen en cuenta.
Si se utiliza el modo servocontrol (P300), la velocidad medida se proporciona mediante esta
función.
3 = Corriente de salida , es el valor efectivo de la corriente de salida proporcionado por el CF.
4 = Corriente de momento, indica el momento de carga del motor calculado por el CF.
5 = Tensión de salida, es la tensión de salida proporcionada por el CF.
6 = Tensión de circuito intermedio, es la tensión continua en el CF. No se basa en datos nominales
del motor. 10 voltios, a 100% de puesta en escala, equivale a 850 voltios DC.
7 = Control externo, la salida analógica puede fijase con el parámetro P542 independientemente del
estado de funcionamiento actual del CF. Esta función puede, por ejemplo con control bus,
proporcionar un valor analógico a partir del control.
8 = Potencia aparente , es la potencia aparente actual del motor calculada por el CF.
9 = Potencia efectiva , es la potencia efectiva actual calculada por el CF.
10 = Momento , es el momento actual calculado por el CF.
11 = Campo , es el campo actual calculado por el CF en el motor.
12 = Frecuencia de salida ±, la tensión analógica es proporcional a la frecuencia de salida del CF,
donde el punto cero se ha desplazado a 5V. Con sentido de rotación a la derecha se obtienen
valores de 5V a 10V y con sentido de rotación a la izquierda valores de 5V a 0V.
13 = Régimen del motor ±, es la velocidad sincrónica calculada por el CF basada en el valor nominal
existente, donde el punto cero se desplaza a 5V. Con sentido de rotación a la derecha se
obtienen valores de 5V a 10V y con sentido de rotación a la izquierda valores de 5V a 0V.
Si se utiliza el modo servocontrol, la velocidad medida se proporciona mediante esta función.
14 = Momento ± , es el momento actual calculado por el CF, donde el punto cero se ha desplazado a
5V. En momentos del motor se obtienen valores de 5V a 10V y en momentos del generador,
valores de 5V a 0V.
30 = Frecuencia nominal pre rampa de frecuencia , indica la frecuencia que se obtiene de posibles
reguladores anteriores (ISD, PID, ...). Esta es pues la frecuencia nominal para la etapa de
potencia después de ajustarla mediante la rampa de aceleración o de frenado (P102, P103).
Funciones digitales: Todas las funciones de relé descritas en el parámetro "Función relé 1" P434
pueden transferirse también a través de la salida analógica. Si se cumple una condición, en los bornes
de salida habrá 10V. La negación de la función puede especificarse en el parámetro "Puesta en escala
salida analógica" P419.
0 ... 52
[ 0 ]
15 = Freno externo
16 = Convertidor en marcha
17 = Límite de corriente
18 = Límite de corriente de momento
19 = Límite de frecuencia
20 = Valor nominal alcanzado
21 = Interrupción
22 = Advertencia
23 = Advertencia de sobrecorriente
24 = Sobretemperatura en el motor Motor
25 = Límite de momento activo
26 = Control externo mediante P541 Bit2
27 = Límite momento gen. activo
28 = ... 29 reservados
31 = ... 43 reservados
44 = Bus In Bit 0
45 = Bus In Bit 1
46 = Bus In Bit 2
47 = Bus In Bit 3
48 = Bus In Bit 4
49 = Bus In Bit 5
50 = Bus In Bit 6
51 = Bus In Bit 7
52 = Salida mediante bus