NORD Drivesystems BU0700 - Manual (Página 66)

Manual NORDAC SK 700E
66 sujeto a modificaciones técnicas BU 0700 ES-1411
Parámetro Valor de configuración / Descripción / Nota Disponible en opción
P107 (P) Tiempo de reacción del freno siempre visible
0 ... 2,50 seg.
[ 0,00 ] Al actuar, los frenos electromagnéticos presentan un tiempo de reacción retardado que depende de
circunstancias físicas. Esto puede provocar el hundimiento de la carga en aplicaciones en
mecanismos elevadores ya que el freno asume la carga con retardo.
Este tiempo de respuesta puede tenerse en cuenta mediante el parámetro P107 (control de frenos).
Durante el tiempo de respuesta configurable, el CF proporciona la frecuencia mínima absoluta
configurada (P505) y de esta forma se evita que se ponga en marcha en contra del freno y el
hundimiento de la carga al detenerse.
A este respecto véase también el parámetro "Tiempo de actuación del freno" P114.
Nota:
Para controlar frenos electromagnéticos (en especial en mecanismos elevadores) debería
utilizarse un relé interno Æ Función 1, freno externo (P434/441).
La frecuencia mínima absoluta (P505) no debería ser inferior a 2,0Hz.
Ejemplo de configuración:
Mecanismo elevador con freno sin retorno de velocidad
P114 = 0,2...0,3seg.
P107 = 0,2...0,3seg.
P201…P208 = Datos del motor
P434 = 1 (freno ext.)
P505 = 2...4Hz
para un arranque seguro
P112 = 401 (Off)
P536 = 2.1 (Off)
P537 = 0 (Off)
P539 = 2/3 (supervisión I
SD
)
contra hundimiento carga
P214 = 50...100% (reg. comp.)
Frecuencia
de salida
P107
Freno abierto
P114
o
P107, cuando
P114 = 0
Señal de
conectado
P505
Señal de
desconectado
Tiempo
Nota: Si el tiempo de actuación del freno está configurado (P107/P114), el freno no se selecciona
hasta que fluye por lo menos ¼ de la corriente magnetizante nominal (P209). El boost
estático P210 se toma en cuenta correspondientemente con valores < 100%.