NORD Drivesystems BU0700 - Manual (Página 14)

Manual NORDAC SK 700E
14 sujeto a modificaciones técnicas BU 0700 ES-1411
2.7 Resistencias de frenado en la base (accesorio)
En caso de frenado dinámico (reducir frecuencia) de un motor trifásico se reconduce energía eléctrica al convertidor de
frecuencia. Para evitar una desconexión por sobretensión del convertidor, el chopper de frenado integrado, puede convertir la
energía reconducida en calor mediante la conexión de una resistencia de frenado externa .
En convertidores de una potencia de hasta 7,5kW es posible instalar una resistencia
estándar en la base que además, para la protección térmica de la resistencia,
puede equiparse con un termostato opcional.
Este modelo no se fabrica para convertidores de potencia superior.
En este caso pueden instalarse resistencias de
frenado en el chasis (cap. 2.8).
2.7.1 Datos eléctricos resistencia de frenado en la base
Tipo de convertidor Tipo de resistencia Resistencia
Potencia
constante
(aprox.)
*) Potencia de
impulso (aprox.)
Línea de
conexión,
500mm.
SK 700E-151-340-A …
SK 700E-301-340-A
SK BR1-200/300-F 200 Ω 300 W 3 kW 2 x 0,75 mm 2
SK 700E-401-340-A SK BR1-100/400-F 100 Ω 400 W 4 kW 2 x 0,75 mm 2
SK 700E-551-340-A
SK 700E-751-340-A
SK BR1- 60/600-F 60 Ω 600 W 7 kW 2 x 0,75 mm 2
*) permitido, según aplicación, máx. 5% ED
2.7.2 Dimensiones resistencia de frenado en la base
Dimensión de fijación
Tipo de resistencia L1 B1 T
L2 B2 ∅
SK BR1-200/300-F 281 121 48 269 100 5,2
SK BR1-100/400-F 281 121 48 269 100 5,2
SK BR1- 60/600-F 331 121 48 319 100 5,2
Todas las medidas en mm.